自作フロントサスペンションカバー

こんにちは目についたのでコメントすみません。

伸び縮みする部分なので、流石にちゃんとしたものに交換する方が良いかと思います。
ディーラーは純正部品の交換なので、どうしても高くなります。整備工場に行けば1万前後だと思いますよ？（ダストブーツと呼ばれる部分ですが、ダストブーツも分割式があるので交換可能です）

こんにちは～♪
コメント有難う御座います！

ご心配有難う御座います

ドライブシャフトのブーツの様に外さずに交換できるので有れば利用も出来るのですがショックダストカバーだと分割式が有っても上下分割で結局はショックのヘッドを外さざるを得ないんですよね！
正直、車検にもほぼ関係無く、無くても良い部品に近いので今回は自己責任において簡易的にやってみただけなのです！

今回の物は高さも15cmしかなく上部は既存のカバーがまだ有るのでシャフトの部分をカバーするのに丁度良く結構期待してます！
2日間ですがわざとデコボコ道を走ったりして様子を見てますが今の所ちょっと潰れただけで撓んで吸収した様ですよ！

メーカーの純正部品が4年ももたない方が問題だと思います、今までの車も切れましたが10年10万km前後でした10年9万km弱で2回の交換と言うのはどうなんでしょうね・・・

こんにちは。
このサスペンションカバーの劣化は結構有名ですよね（笑）
中期型以降は知りませんが、GG2Wの初期型は早期劣化が当たり前でした。
ショックアブソーバーやコイルスプリングの交換ついでにできれば工賃は掛からないでしょうけど、この部品のみ交換となれば工賃が部品代の数倍は掛かるでしょう。
ということで私は放置しています。
(いつかショックアブソーバーがヘタった時を想定して後期型のアブソーバーを落札していますが、交換はいつになることやら・・・)

こんにちは～♪
コメント有難う御座います！

8年間で2回目もボロボロなんてちょっと酷すぎですね
純正部品でこの有様なんで「三菱車大丈夫か？」ですよね！

先月の駆動用バッテリーの容量測定時にちょっとクレーム的に言って見たのですがやはり無償交換は無理との事で45,000円の見積りが渡されました(^^;)

正直オートバイのフロントフォークなんか殆どカバーなんか付いていないし車の方もそれ程重要では無いようで車検時も御咎め無しなんですよね♪
それでも少しでも長持ちさせたくて簡易的方法でカバーして見たんですよね
今日で3日目ですが今の所特に問題なしで結構良い感じなんです、
暫らくは様子を見ようと思います、ダメでも500円なんで(^^♪

でも流石ぷりぷりんさんですねもう後期型のショックを用意しているんですね！
私のはまだ8万km弱なんですが良く分かってないので余り変わってない様に感じますが実際はどうなんでしょうかね？
昔何かの情報で（みんカラだったかな）アウトランダーＰＨＥＶは3万ｋｍでショックが抜けるって言ってましたが多分それは無かったと思います！