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SIRANUIの愛車 [ハスクバーナ TE250R]

整備手帳

作業日:2021年7月18日

リアサス リンクのグリスアップ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
見て見ぬふりをしていたリンクのグリスアップを行いました。
かれこれ5年はメンテしてないと思います。
2
おにぎりことリンクとテンションロッドを繋ぐボルトが全く抜けなかったので挫折しかけましたが、ドライバーのグリップやラチェットでぶっ叩いた後に、ソケットでグリグリやって無理矢理引き抜く事ができました。

ニードルベアリングに取り付けるカラーを見てみると、かすかに一部だけが擦れて光沢が出ていました。
その後、ベアリング・ボルト・ナット・カラーはパーツクリーナーで綺麗にして、ピカールで軽く磨いておきました。
3
テンションロッドを分解し始めた時に、カラーが抜けず嫌な予感がしましたが、見事に的中しました。
何故かベアリングないに水が侵入してカラーごと錆て固着していました…

本来なら交換したいのですが金額や納期などを考えて、ヤスリで錆を落として見て見ぬふりをする事にしましたw
4
オメガの57番を盛りまくって組み付けている途中に何故かボルトが入らないので、これはもしやと思ったらまさに曲がっていました😭

これじゃボルトが硬くて抜けないのも当然です。おおよそ4mmほど曲がっていました。
ガリ傷がついていたのでもしかしてと思ったんですけど最悪です。
5
取り付ける手順を工夫しながら叩いて強引に組み付けました。
締め付けはトルクレンチを使ってワークショップマニュアルの通りにサス52N その他ナット80Nで締め付けました。

試走した感じも特に変化はなかったのでやる必要もなかったかな?
ただ修理箇所が増えたのでまた数万の出費です…

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何シテル?   01/18 21:59
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