VT250F2Dの燃料コックのオーバーホール

ヤフオク!で落札したVT250F2Dの燃料コックのパッキンが今朝レターパックでポスティングされた。ドキドキ（？）しながら開封してサイズを図ってみたところ、純正のパッキンと同サイズだったので一安心。

もう一個のOリングにも真ん中に溝のあるOリングだった。

それをモトパワーまで届けてきた。あとは完成を待つばかり…😁

もしもこれがダメだったら諦める・・・・(T_T)

VT250F2Dの燃料コックは基本的に分解は不可である。

パーツとして設定されているのは“フューエルオートコックASSY.”というものだけだ。③ Parts No.16950-KE8-000（4,100円）
あるいは“コックボディCOMP.” ④ Parts No.16951-KE8-005（2,500円） だけである。
※価格は1983年5月10日現在のパーツリストから抜粋

内部のパッキンや専用のOリングはリペアパーツとして出ないことになっている。

ガソリンを供給する燃料タンクの下に付けられてON-OFF-RESと切替えるための重要なパーツが燃料コック。そんな必要不可欠なパーツなのにHONDAからはすでに廃盤になっているという悲しさ（酷さ）。

そこで新しいパッキンと専用のOリングを入手して、カシメてある部分を座刳（ざぐ）ってネジ止め出来るようにタップを立てて、パッキンとOリングを新しいものに交換することが出来れば最良なのだ。
しかしパッキンすら入手が困難だと思われたが、ヤフオク!で手に入れる事が出来たのは良いが、価格は8,100円、非常に高価なパッキンとなった。

それでもこれが無いと修理が出来ないのですぐに落札した。
そしてこの厄介な作業をやってくれたのは、いつものようにモトパワー。

今日の朝、LINEに着信があって写真とともにメッセージが届いた。
「本日中に仕上げる予定」

送られてきた写真は分解されてビーズブラスト仕上げされ、驚くほどきれいになった燃料コックの写真だった。

燃料コックの内部清掃のみならず、外観まできれいに仕上げてもらったのだ。

そりゃもう感謝感謝である。

そして夕方の17時にモトパワーから借りていたスーパーカブに乗ってVT250F2Dを受け取りに行ったのは言うまでもない。