フロアデッドニング＆遮熱対策　その２

触媒の上を叩いてみると案の定音が響く。
鉄板薄すぎィ！

そしたらシリコンオフスプレーで脱脂して、およその型を切り出して、シートレールの穴部分を切り欠きした制振材を要所要所に貼っていきます。

触媒部分は予想はしていましたが凸凹やら盛り上がりが激しく貼るのに結構難儀しました。
圧着ローラーが無かったら絶対に施工不可能です。

特に貼る際に綺麗さなんて考えていません。いかに鉄板と制振材が密着するかに重点を置き慎重に施工していきました。
コツは最初は指で凸凹に馴染ませながら、とどめにローラーで。

あ、アクセルの下あたりに貼るのオススメです。

背もたれにある配線の下の部分、何故かここだけやたらと鉄板が薄いような音が響くので追加。

ここも。

予定の制振材が貼り終わったらこれ。カーボンフェルトの登場です。

１ｃｍ厚の吸音断熱フォームよりも断熱・遮音性に優れるというのでこちらを採用。
幅１ｍ×長さ２ｍで厚みは2.8ｍｍを採用。これがとにかく効きます！買って良かった！

パッと見た感じただのフェルトっぽいのですが、こいつの素晴らしい所は柔軟性に優れ、切った端がボロボロ崩れずにハサミでとても切れやすい。

上手にやれば画像の様に1枚で全体を覆えます。（もちろん切った余りは別の所で使うのでとっておく。）

地味にシートレールの穴やクリップ・シートベルトの配線の穴を開けるのが面倒くさかった。

そうしたら純正カーペットを元に戻します。

私的には５ｍｍ厚で良かったかな？８ｍｍでもギリギリなんとか。
１ｃｍだとかさばり過ぎてセンタートンネルのクリップ穴が合わなくなる恐れがあります。

最後にシートを取り付けて、シートベルトの配線コネクタを繋げて終了です。

いやー、きっつい。腰が痛い。

でも効果を実感したくて結局このあと40ｋｍ離れたスーパー銭湯へ行きました。

とにかく「素晴らしい！」の一言。
割合的には７～８割減？！くらい。
殆どこもり音が聞こえなくなりました。
が、その分ロードノイズが目立ちますね・・・・orz

また、カーボンフェルトのダブル作用で左ふくらはぎとケツの下が熱くならなくなりました！
今の時期なら暖房入れなくてもまだ暖かいのに、逆に寒くて足が冷える(;^_^A）

もうね



　　　　大　　成　　功



でございます。

これでまた快適ドライブ仕様に一歩近づきました。