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豆汰の愛車 [マツダ CX-5]

パーツレビュー

2022年7月26日

HANKOOK VENTUS V12 evo2 245/45ZR20  

評価:
3
HANKOOK VENTUS V12 evo2 245/45ZR20
中古ホイール購入から2ヶ月半、、、
購入したホイールには新品のタイヤ245/40R20のCX-5には少々、扁平なタイヤでフェンダーとの隙間が気になり…
また、引っ張りタイヤでホイールのリムがタイヤのビート部より出ていた為にDラーにてちょっとスったもんだが…‪( ̄▽ ̄;)
と言う事で適正サイズの245/45R20へ変更です!

タイヤへ求めるのは…
・耐摩耗性
・ウェット性能
・静粛性
・低燃費性能
だと思いますが、それらを全て求めると国産の名の知れたお高いタイヤになってしまいますので自分が“何を取って”“何を削るか”になります!

発展途上中の“弄り”たいワタクシはまだまだ欲しいアイテムがいっぱいあるので“維持り”の段階になったら国産のお高いタイヤにしたいと思ってます!
かと言ってあまりにも安く評判の悪いアジアンタイヤはちょっと、、

と言う事で名の知れたソコソコなアジアンタイヤのHankook(ハンコック)を選びました。。。
ちなみにこのタイヤは前車に引き続き3セット目のリピートですww

個人的な感想ですが…
コスパは良いです!(あくまでもコスパはです)
ロードノイズや耐久性、ウエット路面上でのグリップ…そしてサイドウォールの柔らかさに関しては『普通』ですかね、、、

本来なら国産のSUV専用タイヤが欲しいっす!!

走行距離38,305㎞〜

245/45/20(4本)

1本¥12,060(税込)
組替+バランス
1本¥1,100
合計¥48,000
使用していたNITTOのタイヤは1本¥1,000
4本で¥4,000で買い取って頂き、合計金額の端数は切り捨てにてこの値段!

2022/07/26交換
38,305㎞〜

製造年月日:2021年21週と2020年31週
  • パターンはこんな感じ!
    製造は2021年21週と2020年31週です、、、
  • 40から45にしたので、引っ張りタイヤからサイドウォールが立ち上がりビート部の内側にリムが入りました
  • 全体的にムッチリ感が増し、乗り心地も良くなりました!
    フェンダーとの隙間も指1本分縮まりました!
購入価格48,000 円
入手ルート実店舗(その他) ※オートステーションにて!4本税込価格(組替+バランス込)
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