3月25日で愛車と出会って20年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！
■この1年でこんなパーツを付けました！
いや、外した数の方が多いと思います。
■この1年でこんな整備をしました！
不良箇所の修繕がメインです。
■愛車のイイね！数（2017年03月25日時点）95イイね！
ありがとうございます。
■これからいじりたいところは・・・
各部のリフレッシュです。
■愛車に一言
長生きしてね。
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みんカラより送られて来た雛形にコメントを入れてみました。もう20年ですかぁ、長いようであっと言う間でしたね。1997年3月当時と言えば私は卒業目前の高校3年生。音楽業界は小室ファミリーが全盛期で、テレビをつければglobeやTRFのメロディが流れていました。テレビと言えばブラウン管のワイドテレビが流行り始めた頃です。時代を感じますね。そんな中で3月25日に前オーナーの元へ青ポール号を引き取りに行き、4月から三重県の医療系大学に進学しました。この間を振り返りながらアルバムを眺めていたら懐かしい写真が出てきたのでご紹介したいと思います。
これは乗り始めて間もない頃です。私もまだ10代ですね。前オーナーの好みで鉄仮面用のフロントスカートが着いて来ましたが、当時はこれが嫌で嫌で仕方ありませんでした。ヘッドライトウォッシャーをRS用に交換し、下手くそポールもY31用を流用した為かなり長いです。
仲間で集まって撮影会をした時の写真です。「長野57 た 38-81」このナンバーを返納してしまった事を未だに後悔しています。R30当時は「長野56」だったはずなので前オーナーが再取得していたようです。
地元に帰省する度にゴールデンパッサゲ号といつも連んで走っていました。志賀高原で走り屋さんをイジメたり、国道の追い越し車線を走り続けている残念な車を有料道路へ追い込んだりと、絶妙なフォーメーションで世直し？をしていた頃です。
大学時代にアパートの駐車場で同期の女子にイタズラされた図です。わざわざ写真にして渡されました。この頃は他車用のリアバイザーが着いてますね。2ドアは流石に要加工でした。
友人が所有していたTI PASSAGEを解体に出すと言うので、左右フェンダーとフロントエプロンを譲り受けました。これでようやく本来のフロント周りとなりましたが、自家塗装だった為に周りと全く色が違って事故車の雰囲気ムンムンでした。
特捜号が納車された直後の写真です。ちょうどこの頃、偶然にもマフラーから響く極上のタービン音を発見する事になります。その音を直近で聞く為に、1人が運転して1人がトランクから顔を出して乗るという危険な事を夜な夜なやってました。本当にビックリする位に良い音がするのでLターボ搭載車の方は是非ともお試し下さい。その時に録音したカセットテープも探せば出てくると思います。
大学の前期試験も無事にパスし、夏休み初日の早朝に長野へ向けて帰るぞー！の図。
特捜号は群馬へ向かうので更埴JCTでお別れです。当時はインスタントカメラでしたのでミスショットが多かったですね。
記念すべき123456.7kmの瞬間を押さえました。夜中に駐車場をグルグル回って2km程走ったんですよねー。
就職した2001年に岡谷の第3駐車場でプチミーティングした時の写真です。この頃に仲良くして頂いていた皆さん、お元気にされてますでしょうか？
丸1年の倹約生活の末、修理資金を貯めて平成の大修理を決行します。高校の同級生であるゴールデンパッサゲ氏が勤める板金工場へ入庫し、執刀はもちろん彼にお願いしました。腐っていた左右のフードレッジをコアサポートごと新品に交換！
バルクヘッドより前側はフレームのみを残してごっそり交換しています。
新品のフードレッジは鉄板が二重になっている部分を防錆処理した後に完全密閉して貰いましたので未だに錆びは皆無です。製造時にこのひと手間を掛けていればR30のフードレッジの錆びは発生していなかったのかもしれません。
歪んでいた左クウォーターパネルも交換！
この頃はまだまだ普通にパネル部品も出たんですよね。
ガラスも外してオリジナルカラー（#375）で全塗装しています。クリヤーは奮発してR-Mの耐擦性能が優れた高級品を使用しました。
工賃節約・構造把握の為に、ドンガラ状態までのバラしと組み立ては全て自分で行ないました。
週末の度に実家へ帰っては部品を組み付けるという生活を送ること約1ヶ月・・・
堂々の完成です。人車共に、またこの頃に戻りたいですね。
綺麗になったのが嬉しくて嬉しくて、そりゃもう写真ばっかり撮ってました。ちょうどこの頃にデジカメを入手。少し趣向を変えて、こんなのや
こんなのも
嬉しかったですね。
（田んぼES）そうだ、九州へ行こう。
（青ポール号）今からっすか？！
リポD飲んで、着替えを積んで。この年は本厄だったのでリアバンパーのお守りが別所の北向観音になっています。（超ローカル）
金曜日の仕事が終わってひとっ風呂浴びてからそのまま長野を出発し、一晩中走って翌朝には関門橋まで行きました。
通行料金が20000円を超えた為に料金所のおじさんが驚いて「頑張って遠くから来たねぇ！」と言いながら観光パンフレットをくれました。ETCが未だ無い時代にはこんな会話もあったんですよね。
予てから間近で見てみたかった由布岳です。想像よりもずっと綺麗でした。由布院駅前を走っていたら通行人が青ポール号のナンバーを見て「な・が・の！！」と叫んでいたのが印象的です。
由布院温泉の宿で一泊して、次の日にはまた関門橋を渡り・・・。
九州の地を後にしたのでした。ありがとう九州！
（田んぼES）そうだ、北海道へ行こう。
（青ポール号）流石にフェリーっすよね？
新潟港から苫小牧港行きのフェリーに乗船します。
北海道へは婚前旅行という事で。お泊まりデートの延長ですね。
釧路のオモテさんにも寄らせて頂きました。
屈斜路湖への道中、夕焼けの中での撮影です。気分はポール・ニューマン？
日本最北端の地、宗谷岬でのショットです。何処までも続く水平線を見て地球の丸さを実感しました。
函館山に夜景を見に行った時に駐車場でタクシーの運転手さんが「このスカイラインで長野から来たの？ウチの坊主も乗ってるよ！道中気を付けて楽しんでね」と話し掛けてくれました。
北海道を1週間かけて一周し、再び苫小牧港からフェリーで新潟へ向かいます。ありがとう北海道！
その後結婚して子供が産まれ、青ポール号にも後継者（車）が登場。暫しの眠りにつきます・・・。
が、しかーし！8年間のブランクを乗り越えて、いま不死鳥の如く蘇ろうとしております。
いや、そうであって欲しい。そうじゃないかな。たぶんそうなんだと思いたい・・・。
側に居てくれるだけでいいからさ。これからも宜しく。
今後もご贔屓にm(_ _)m
Posted at 2017/03/25 09:43:36 | |
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2017年最初のイベントです。6時にテッポロトルさんと姨捨SAで待ち合わせしていますので、5時に出発します。
R30の中で困った部分No.1とも言えるフードレッジです。本っっ当〜！によく錆びてくれますよね。他車でこの部分の錆びはあんまり聞かないので、R30特有の構造欠陥なんだと思われます。
3月25日で愛車と出会って20年になります！
ダッシュボード下のカバーです。（正式名称:インスト ロア カバー左）このカバーも内装色に合わせてコーディネートされており、塗装による着色です。
これまでカタログの内容に着目して来たR30の謎シリーズですが、本20回目からは実物における「何故？どうして？」に焦点を当ててみようと思います。
