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今回は家族車のC24セレナです。VNC24という型で直噴ターボディーゼルエンジンのYD25DDTi＜NEODi＞を搭載したモデルで「モノより思い出」のキャッチコピーで売られていた2000年車です。感覚的に2000年代の車だと凄く新しい錯覚に陥りますが、既に車齢22年である事に驚きです。フルタイム4WDの割に燃費も良く、トルクフルなエンジンで調子も良かったんですが今日の昼間に路上ストップしたと妻から連絡がありました。
　
実は数日前から前兆があったんです。車庫に入れる際にバックから前進しようとシフトレバーを操作した瞬間にエンスト。翌日には子供を中学の部活に送って行って中学校の駐車場でエンスト。これらは今までに無い症状なので変だとは思っていましたが、その後は普通に始動できていました。特に何処かを触ってから調子が悪くなったと言う訳でもありません。あと、ディーゼル車の注意点が誤給油です。妻にもセレナだけは軽油だから給油の際に気を付けるようにとは言っていましたが、念のため確認してもガソリンを入れた痕跡はありませんでした。ディーゼル車にガソリンを入れてエンジンを始動してしまった場合、軽油で潤滑している噴射ポンプが一瞬で終わります。

今日は家からすぐの路地でエンジンが吹けなくなった後にエンストしたまま再始動が出来なくなったとの事でした。セルは元気に回るけど初爆が無いという症状のようです。保険のレッカーでいつもの日産に運んで貰ったようなので、診断はディーラーに任せる事となりました。

取り外し可能な2列目シートや跳ね上げ式ではない3列目シート、フル乗員ではリアタイヤがハの字になるマルチリンク式リアサスペンション、イージークローザーのみの手動スライドドア、CVTではないギア式AT等々、気に入っている部分も多い車なので現在は修理の方向で考えています。高価な燃費噴射ポンプの故障でない事を祈るしかありません。