全力な１日。

朝から仕様変更。

昨年の5月。

センターパイプのサブタイコを撤去したものを
使いだして１年以上。

それを朝から撤去作業。




爆音に近い音をまき散らしながら走る車。

踏まなきゃうるさくない・・・事も無いんだけど

音よりも・・・中間から上の加速力を問題視。


1速から3速は回転馬力ですごい勢いで加速するのだが

4速以上、特に5速・6速の4千回転以上が重い。

以前より絶対踏み込み量が多いくせに加速しない。

トルクを捨てて回転で発生する馬力仕様な今。

パワーステ・エアコンがある以上

ギアを上げていくと馬力を稼げず重くなる。

エアコンとパワーステを撤去しても良いのだが

親は運転しなくなる＆気軽に乗らなくなる。
という理由から断念。

サーキット専用車両でもないしね・・・。



ある人は言う。

【高価なお金で買ったパーツをやめる勇気も重要】


そうですよねぇ・・・。

ということで

鋭い回転力が無くなるのは惜しいが

センターパイプを純正にして中速からのトルク向上を狙う。



デチューンだけじゃ面白くないので

リアのクロスバーを黄色に塗ってみましたよん。



作業自体は1・2時間で終わるのだが

ジャッキダウンしたぐちゃぐちゃの状態で

まさかの甥っ子と公園へ出かけて全力で遊ぶ（爆）






夕方まで遊んだ後で

マフラーを装着して本日の業務終了。

出かけたいところがあったのだが

出かけられない理由もあったので

明日にはなんとかせねばなっ。


音量比較。

エンジン音が聞こえる様になったかわりに

ふけない・・・。