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たまにはエンジンを回す。

て、昔から誰かに聞いてますが、最近実感。

ロードスターと軽と両方とも猿人がなまくらポンです。


ロードスターは

８月にオイルを変えてから実に２０００キロ。

Oh・・・。

短距離ばっかり・・・。

もう燃費なんて糞食らえ！！と踏みちぎったお正月。

体感できるほど調子がよくなる・・・(^^;)



軽も軽で

ノンターボの軽なんだからこんなんで十二分！

と、たらたらアクセルを踏んでたら

走らない。重い。調子悪そう。

軽のなのにリッター12以下って
燃費悪っ。( ﾟ∀ﾟ)･∵. ﾌﾞﾊ



たまには長距離は必要といえば間違いないのだが

「回転数が低ければ良い。」

ってこともないんじゃないのか？


と、最近始めたことが

無駄にギアを上げずに走って回転数を上げておく。



ロードスター：

町乗りで5速や6速入れなくても良いんじゃね〜？

ってことで、4速3000回転前後。

無駄に燃費悪くなりました。

加速力が気持ちよく、踏む。

短距離でも関係なく踏む踏む。

ロードスターは今年もいい子にしてくれそうです。←


軽：

片道４キロ

D4レンジじゃなくてもD3で良いんじゃないか？

と今週からスタート。

回転計がないのでわからないが

４速 ５０キロ
加速のためアクセルを開けていく。
　　　　　↓
回転不足のままアクセルだけ開けられていき
シフトダウンへ移行
　　　　　↓
３速で加速＆アクセルも開閉多い


３速５０キロ
加速のためアクセルを開けていく
　　　　　↓
アクセル開閉にあわせて加速体制に入る
　　　　　↓
ほど良いアクセル開閉で加速・巡航可能
ストレスがないが常時回転は高め



流行のECO運転ではないが

まあ・・・現時点で燃費が悪化してるし試してみよう。

リッター12を下回ったらやめたら良いや(・∀・｀ )