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2009年09月05日 イイね!

懐かしいNB2が

懐かしいNB2が











写真は中部ミーティング2002にて。



この水色号。

クラブRSの松坂市民さんが乗っていた物。

NA元年から一目惚れで試乗もせずに新車乗り換え

というおかしなことによって召還された(爆)


初めて助手席に乗せてもらったときに

NB2ってすげぇな!としか思わなかった・・・。

今は廃盤のオリボー爆音穴まみれマフラー

暴走族が普通に思えたっけなぁ(ぉ

それ以来、NB2は乗ってみたい!

と思いつつ8年。


彼はNBを降りていった。

その時に大まじめにこのNBを買い取ろうと思った。

今でも買い取ればよかったと思うけど

まあ維持できてないかな。


そんなことを思っていたら

昨日(土曜日)にものすごく良い音をしながら

フルスロットルで家の目の前を暴走していくサバ色号を目撃。

やっぱりサバ色号は良いな!って思ってしまった(爆)

ぁ。ちなみにサバ色ってのは

このクリスタルブルーがサバの色に見える!

と、本人が言っていたので

「サバ色号」という名がつきました。


元気でなによりですね。

また何処かで会えたらよいですなぁ
Posted at 2009/09/06 18:18:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2009年09月03日 イイね!

ロードスター復活

復活!!(・▽・)



って・・・なんか事故って入院してたみたいだ(笑)



車検完了です。
これで後2年乗れますね(笑)(ぇ



そういえばロードスターを降りるかもって話どうなったんでしょうね。



今更撤去って言われても


渡しませんよ?


まあここまで来れば大丈夫だろうってお話。

今度また詳細聞いとかないとな・・・。




さて。

オニューのタイヤになりました。

4年ぶりでしょうか。

今回はトーヨーのプロクセスT1Rとか言うのにしてみました。

えぇ。ほっちゃんがどうしても良いタイヤだから買うと良いよ!

っていうのにだまさr・・・ぇ?言ってないって?

そんなはずはない(殴



さて。買ってからいろいろ
「これはまずいんでないかい?」

ってことを知ったところで
まあ後の祭りな訳で。


とりあえず
わくわくしながら走行!


グダグダになるので以下省略。


旧:BSのプレイズ YHのアドバンネオバ
新:TYのT1R

【細かくハンドルを左右にきる】
かなり反応が悪くなった。
タイヤがとても柔らかいので踏ん張りが足りないのだと思われる。
クイックに反応してたのが2テンポくらい遅くなった。
ロードスターの面白さ半減?の様に思えるが
逆に反応が良いと外側の面が激しく削れるので
これはこれで良いか?と新しい味になじむつもり。
問題は今まで通り外側が削れるなら踏ん張れよ!って思う。

【広くハンドルを左右にきる】
やはり反応は悪くなったが
何をしてもラインがずれるプレイズ
暖まってないと新の性能が出ないネオバ
に比べたら格段と好みなハンドリング

【カーブ関係】
これはとても良い!
プレイズはインに行き過ぎるかアウトに伸びるか
目標の定まらない不安定な上に
スピンしたらコントロールなんてレベルじゃない。

ネオバは冷えてる時はグリップしない
グリップしすぎてロードスターらしくない動きをする
の2通りのタイヤだった。
滑らせても耐えるのでボツな動き。
結局の話、ハイグリップは公道では邪魔と思った一瞬である。

T1Rは滑らせても直線に戻ったら左右にぶれる事なく走行する。
思い描いてるライン通りにナゾってくれる。
1速との相性ばっちり!

【直線&その他】(まとめ?)
プレイズ
買った時点から本当にがっかりした。
ロードノイズ・直線安定性・ライン取り・負荷をかけた時の具合
ハンドルに伝わるバイブレーション。
×20キロで両手で持ってないと安定しない。
ほい!っと曲がったときに安心も糞もない。まじめにやれと言いたくなる。
ちょっとここは!!って行くとすぐスピン体制に入り
尚かつ、瞬間的耐久性もない。

ネオバ
直線安定性は
すごい!て思ったのはタイヤと路面がマッチした時のグリップ
滑らない!さらに食い込む!
だが、路面との相性の上下がありすぎて
町乗りには不向き。
さらにターンの時に絶対に食い込むので
アクセルを多めにしないと回らなかった。
このタイヤはジムカーナでフロントに
サーキットで前後に
ってのがお似合いです。
町乗りのロードスターには絶対ありえません。

T1R
軽く新品時に走っただけなのでまた変わるでしょうが
直線安定性が良い上に静かすぎて驚き!
今までゴー!って聞こえていたロードノイズが
静かなマフラー音とエンジンの音がよく聞こえます(爆)
段差もソフトになってます。
後、スリップ状態から復帰のコントロールがし易い。
また1速が少々扱い易くなった。

とりあえずこのタイヤは2年持つのか心配だ。
まあ・・・その時はその時で。
まずはローテーションに気をつけよう。


ここに書いたのはあくまでも個人的意見なので
クレームなどは一切受け付けしませんので。
Posted at 2009/09/04 00:28:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2009年09月01日 イイね!

おおぅ?

ラムエアインテーク
・カバーなし
・ブローバイガスホースなし
・サブタンク移設ステーなし
・取説なし
・洗浄キットなし

だけど

エアフロセンサーが着いている

っていうものを買おうとしたけど
値段が8000円を超えたのでやめた。


欲しかったのはエアフロセンサー・フィルター・配管(?)だけ(笑)


出しても6000円です(^^;


どなたかラムエアの個別パーツを売ってるサイトしりませんかね・・・?


ホース(配管)が切断した形跡があるので・・・新品を買いたいのです(・皿・;
Posted at 2009/09/01 23:36:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「バッテリー購入を検討して…早1時間近く。カオス・・・なぜ君は販売終わったんだぃ?」
何シテル?   01/06 00:27
三重県のどこかでロードスターに乗っています。 自分の記録がてらに ロードスターについて意味不明な事ばかり書く 自己満足気まぐれブログです。
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