赤ぱんだ。のブログ一覧

※5日の朝から修正。※


あれ？と思ってハンドルをきった状態で覗くも

思わず２度見。

1Gでバンプタッチ。。。なんてこった。

て、事をずらずら書いたものの
朝から冷静に製品名で探すと、でるわでるわ。

名言の様に
【1Gでバンプタッチはざら】

ってそんな事あってたまるかーい／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

リアはストローク不足でってよく聞くけど

サスに興味を持って1年。

フロントがこうなるという新しい扉を開きました（爆）

無気力で「もうどーにでもなーれ」状態な早朝です。

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以下、修正前を修正したもの。


クレームとは、どういう時にするのか
僕にはわかりません。

こんなもんかと割り切ったりが多い気がするので。

まあ気がするだけかもしれないんですが

流石に・・・今日のは

はっ！？

と、言葉に出しました。


色でバレそうですが、某社の車高調整キット。

友人から頂いたものを有り難く使わせて頂いて半年かな。

どーもしっくりこない。

というか
どう考えてもちょっとした段差でバンプタッチしている。

ので、バンプカットを15mmほど施してリフトオフ！

が、写真の状態。（肝心な所にピントあってないけど）

ダストブーツがピクリとも動かない。by フロント

リアの感触が気になって考えていたけど
まさかフロントがこの状態とは。。。ノーマークでした。



NB2のRSは重たいと言いますが・・・。

僕が思う中で基本的にレート不足ですが・・・。

この状態でロードスター用として売られましても(^^;)

なんて思いました。

は〜・・・
なんちゃってな知識をつけた僕がおかしいのか？爆笑


フロント：590キロ
レバー比：1.4
530 ÷ 2 × 1.4 = 413kg荷重。

レートが7kg 　413 ÷ 7 　およそ 1Gで 59mm 沈み込む。

バンプラバーがおよそ 40mm（多分）

ストローク量・・・95mm？（多分）

よーし。 9 5 - 5 9 - 4 0 = - 4


解散。


そりゃ10kgのスプリングをって言われますたい。。。