• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

陽一_GT86のブログ一覧

2017年08月03日 イイね!

GT6ニュル北 第16回:TOYOTA セリカ GT-FOUR (ST205) ′98

GT6ニュル北 第16回:TOYOTA セリカ GT-FOUR (ST205) ′98ニュル北「頭文字D登場車種乗り比べ!」

お次はこのクルマ!

「アルミボンネットとリアスポイラーが魅了したWRCベースモデル」
【車両】TOYOTA セリカ GT-FOUR (ST205) ′98
【総排気量】1998cc
【最高出力】255PS/6000rpm
【駆動形式/吸気形式】4WD/TB
【車両重量】1390kg
【初期タイヤ】コンフォートソフト
【頭文字Dでのドライバー】御木先輩
※車両情報はGT6中のものです。

【ライバル車】
「Z8 ′01」「NSX Type S ′01」「RX-8 コンセプト (タイプ R) ′01」

【レースの感想】
正直ノーマルでは、あまり良い所は感じられませんでした(^_^;) (あくまでもGT6での話です)

【①高速域での安定性】○
安定性という点では○です。面白味という意味では△。

【②エンジンパワー】△
255PSありますが、車重が結構ある性かパワー不足に感じてしまいます。

【③低中速コーナーでの回頭性】△
全然頭が入らないです(^_^;)
あまりにも乗りにくいので、サイドブレーキ引いて無理やり横を向けてやると意外と気持ち良く走れました。

【④最高速】△
ストレートエンドで「242km/h」
まぁまぁです。


【総評】
普通に走ると、安定し過ぎて面白味が感じられませんでした。
上記しましたが、無理やり横を向けて そこからアクセルベタ踏みで攻めてみるとそこそこ楽しく走れました(^∇^)。
WRCのベースモデルなので、そういう走り方が良いのかも知れませんね。

頭文字Dの中では良い所の無い、やられキャラみたいな扱いでしたが、クルマとしては実車はカッコいいと思うので、結構好きです(^o^)/


次回からは「プロジェクトD編」へ行ってみます(^∇^)。
Posted at 2017/08/03 23:15:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | GT6 ニュル北 | 趣味
2017年08月02日 イイね!

GT6ニュル北 第15回:TOYOTA MR2 Gリミテッド ′97

GT6ニュル北 第15回:TOYOTA MR2 Gリミテッド ′97ニュル北「頭文字D登場車種乗り比べ!」

アニメ版の「3rd stage」に突入です。
今回乗るのは「MR2」。その名の通りMR車、ミッドシップレイアウトの車です。
タイヤが「コンフォートソフト」のため、タコ踊り必至な気がします(^_^;)


「ボディサイズを拡大、堂々とスポーツカーを謳った2代目MR2」
【車両】TOYOTA MR2 Gリミテッド ′97
【総排気量】1998cc
【最高出力】200PS/7000rpm
【駆動形式/吸気形式】MR/NA
【車両重量】1220kg
【初期タイヤ】コンフォートソフト
【頭文字Dでのドライバー】小柏カイ
※車両情報はGT6中のものです。

【ライバル車】
「MAZDA アンフィニ RX-7 type R (FD) ′91」「メルセデス・ベンツ CLK 55 AMG ′00」など。
小柏カイの名台詞
「相手を先行させてから追い抜くのことはKO勝ちだと親父は言った。上等だ!オレにしたって望むところだ。この速いハチロクを後ろからブチ抜いてみせる!」
今回初のMR車、後ろからブチ抜く事が出来るか不安です(^_^;)

【レースの感想】
戦前の予想通りクルクルとコマのように回りました(^_^;)
ミッドシップのため回転も速く制御不能(@_@)
序盤のコーナーいくつか抜けた時点で、自分のテクニックの無さにレビューにもならないかもと思いましたが、途中から乗り方を変えたら意外と楽しめました。

【①高速域での安定性】△→○
1周目はFR車と同じような感覚で普通にコーナーに飛び込んでみたらタコ踊り(゜ロ゜;
安定性という意味では△でした(×と言っても良いくらい酷かったです)
2周目はコツをつかんだので、気持ち良く流しながら駆け抜けられたので○にします。

【②エンジンパワー】△
NAのタイプなので、上り坂はやっぱりキツいです。
コーナーを楽しむクルマなので、これはこれで良いと思います。

【③低中速コーナーでの回頭性】△→◎
コツを掴むまでは本当に苦しい闘いでした(^_^;)
このクルマのコツはズバリ「ドリフト」。コーナーの入り口で横を向けてあとは「アクセルコントロールとカウンター」で姿勢を安定させてやるとタコ踊りする事無く、気持ち良く走れました(^∇^)。

【④最高速】○
ストレートエンドで「235km/h」 そこそこ出ました。

【総評】
最初はコントロールに苦労しましたが、途中からめちゃめちゃ楽しめました(^o^)/
先にも記載しましたが、うまく流してやると楽しく走れます。
あくまでもGT6中の挙動の話ですが、少しでもステアリング切りながらブレーキを踏むと、一瞬でタコ踊りです。
コーナー前のストレート区間でしっかり減速してあげて、コーナーの飛び込みでステアリングでキッカケを作ってやると横を向くので、そこからアクセルワークで基本は「ゼロカウンタードリフト」。こうやって走ると楽しいです。

小柏カイ戦での拓海の名台詞
「走りにくい!こうなったら、滑るよりこっちから滑らせていくか!早目に後ろを出して、四つとも滑らせていきゃあいいんだ!」
正にこんな感じですね(((o(*゚∀゚*)o)))

今回でニュル北攻めも第15回。
1レース2周ずつ走っているので30周走った事になります。
Posted at 2017/08/02 23:13:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | GT6 ニュル北 | 趣味

プロフィール

「[整備] #86 4年(48ヶ月)点検:走行距離42,060km https://minkara.carview.co.jp/userid/2667115/car/2238289/5848151/note.aspx
何シテル?   05/31 15:21
陽一_GT86です。よろしくお願いします。 車は元々そこそこ好きくらいな感じでしたが、86を買って「いじる楽しさ」「考える楽しさ」、何より「走る楽しさ!」...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2017/8 >>

  1 2 345
6 7 8 910 1112
13 14151617 1819
202122 23 242526
2728293031  

リンク・クリップ

私の洗車グッズ達2017 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/06/21 01:28:54
maniacs ドット・グラデーション・ベースシール(S) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/07/14 21:20:13
PRO-TECTA QC3.0後席対応USBカーチャージャー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/03/16 20:39:31

愛車一覧

トヨタ 86 はちろくちゃん(娘いわく女の子) (トヨタ 86)
トヨタ 86(前期D型)に乗っています。 メインの車として毎日子供乗せてます。 やっと ...
トヨタ プリウス トヨタ プリウス
2010年3月~2016年6月まで。 人生1度はハイブリッド車に乗ろうと思い新車で購入。 ...
トヨタ マークII トヨタ マークII
2005年4月~2010年3月まで。 始めて自分で所有した車。 仕事の都合で転勤になり車 ...

過去のブログ

2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation