S211 E63AMG シャコタンに

これは！
動かせなくなる前にー。
٩( ᐛ )و

SELFSERVICEさん

幸いにもロックを解除したら車高が戻りました。気温変化が激しいし、ご老体を1週間放置してしまったためと考えています。
数日で車高が下がってしまうと、そろそろ交換時期かなぁとも思います...

こんにちは。
ん～、、、私も嫌な予感がします。。。

私の個体は1ヶ月放置しておいても、ほとんど下がりませんね。寒暖差で下がる量としても、1~1.5cm程度ですね。
リヤはパンクすると動けなくなりそうなので不安ですよね。

エアバックのリークチェックの良い方法があれば良いですが、ダストブーツが邪魔で簡単に確認できそうもないですし。。。

はい、少し嫌な予感がします。

が、これ以降再発していませんので、まずは経過観察しています。

E320CDIでも1年ほど前に一旦シャコタンになったのですが、それ以降再発していないようなので...

再発の頻度が上がればやばそうなので交換を考えますが、何せお高いと聞いているので、交換よりは様子見を決め込んでいます。

こんばんは。夜分遅くにすみません。63AMGの右側の助手席のシートをE320 CDIの運転席に装着を考えています。ポン付け出来るかご存知でしょうか？よろしくお願い申し上げます。

akisasuke55さん

ごめんなさい、お問い合わせの件はよくわかりません。
形状的にはシート自体は着くと思いますが、E63AMGはランバーサポートや太もものサポートがエアで調整するようになっていて、エアの配管やエアのバルブを操作するためのコネクタなどが来ていると思います。

E320CDIにはそれらの機能がないため、E63AMGのシートをつけるとランバーサポートの調整ができなくなる可能性があると推察します。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070535930200819001.html
私の車の写真ではありませんが、8/40の写真のシート前方下に写っているスイッチたちがランバーサポート調整用ですのでE320CDIではこれらの機能が活かせないと思います。

交換する意図としては、CDIのドライバーシートよりも脇のサポートが大きくカーブを曲がる際に身体を支えてくれたら良いと思いました。ランバーサポートが使えなくてもその点でプラスになれば御の字ではないかと。CDIよりは写真で見る限り、サポートするようなので、実際２つのモデルを所有されていらっしゃるのでご意見をお聞きできたら嬉しいです。

E63のシートの脇のサポートの幅や座面の太腿横のサポートの幅などは全てエアで動作します。私もサポートされるのが好きなので比較的絞った状態にして乗っていて、写真にサポートがよい絞られた状態で載っています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/266776/car/2816974/5480470/note.aspx
このような状態にするとE320よりは当然サポートは良いです、コーナーでも体をしっかりホールドしてくれます。


ただ、エアの供給がないE320に乗せた場合にどの状態が初期状態になっているのか正直わかりません。最悪の場合エア圧0で最も広いフラットな状態が初期値で、それから絞った状態に動かすことができない場合も想定されます。
webに日本語のマニュアルが落ちていないので、英語で申し訳ありませんが、
https://www.mbusa.com/vcm/MB/DigitalAssets/pdfmb/ownersmanual/2009_e320_e350_e550_e63amg.pdf
の101ページのMulticontour seatの説明が動作の説明になります。マニュアルの通りエアで駆動されています。

ちなみに
https://minkara.carview.co.jp/userid/266776/car/2816974/5834884/note.aspx
の2, 3枚目写真の後方に写っている赤黄緑白黒の配管がサポート駆動用エアの配管です。