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star of roadの愛車 [ヤマハ VMAX]

整備手帳

作業日:2017年5月4日

Vmax17 ヘッドライト配線 修正

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ヘッドライトが暗いような気がしましたが思い当たる節があります。

LEDヘッドライトをH4バルブに交換した時メスコネクタの黄色いLoビーム用配線がむき出しになっていることに気がつきました。
2
メスコネクタ全体をつなぎ直すことも考えたのですが、よく見ると少し特殊な形状でL字型に曲がったコネクタを使っています。
圧着端子を加工しないとかしめることができなさそうです。
3
はんだ付けして対策しました。
4
コネクタ周りの配線も少しおかしく、手が入った痕跡がありビニールテープが小汚く巻かれていましたので、再度巻きなおしました。
5
ヘッドライトの裏側も汚れていたので
6
きれいにクリーニングしておきました。

が、やはりヘッドライトが暗いようです。
7
このあと試走に行って来ました。

・やっぱり2016式と比較して倒し込みにくいです。すでに2016式の乗り方に慣れてしまったためかなり違和感を感じました
。ローダウンキットのためか直進の安定感がありどっしりとした感じを受けました。
・音はかなり静かになり音で疲れるということはなくなりました。また慣らし中の2016式と異なりスロットルを開けることができるので直線で開けると国内ECUとはいえ面白い加速を楽しめました。一般道では国内ECUの方が楽しめるような気がします。ローダウンの低い体勢からゴワッと一気に加速するような感じです。

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