スロットルバルブ清掃

最近アイドリングが安定しないのと、始動直後などに急にアクセルレスポンスが悪くなったりすることありました。

ネットで調べるとスロットルバルブ周囲に付着したブローバイガスの長年の汚れの蓄積が原因のようです。
よくあるトラブルのようで玉数も多い車種なのでDIYで修理されている情報がたくさんあり真似してみました。

使う工具はプラスドライバーと10ミリのレンチとプライヤーのみです。

コンピューターの固定のボルトを外して本体を右側によけて、エアクリーナーボックスの蓋を外して、スロットルバルブ周囲のホースや配線を外していくとスロットルバルブが見えます。

清掃した後の写真ですが、バルブ周囲に真っ黒の汚れがこびり付いてました(´д｀|||)

軍手の指の部分にエンジンコンディショナー塗布して指でバルブを開けながらバルブ周囲の汚れを取っていきました。

恐らく一度も清掃されていないので、約１7年間分の真っ黒な汚れが凄かったです(^o^;)

あとはコンピューターのリセットと再学習をします。
やり方は諸先輩方が詳しく解説されているので割愛します。

気になる結果は、アイドリングも施行前よりは安定しましたし、アクセルレスポンスも普段通りに良くなりました♪

費用もエンジンコンディショナー代のみでDIYでもなんとかできたので、やって良かったですo(^o^)o