ハンドルセンター修正

エボ9純正ビルシュタイン取り付け後、懸念していた過度なキャンバーの矯正も(ポジに振りました)完了して、轍に影響されずにビシッと真っ直ぐ走るようになっていました。しかし、キャンバー修正やアッパーマウントを新調したせいか、ステアリングセンターが僅かながら左にずれているのに気付きました。

車高調入れて、ベタベタにローダウンしたのならトーが滅茶苦茶になるのでアライメントを取り直した方がいいのですが、そもそもビルシュタイン流用前から基本的にスカッスカの純正車高w
走ってみてもアライメントの違和感は全くないので、調整の必要はないと感じていました(試しにサイドスリップを見てもらいましたが問題なし。車高が不変だから当然ですが)
で、タイロッドをいじってハンドルのずれを自分で修正しようかとも思いましたが、ろくな工具がないのでロックナット舐めるだろなぁとか、トー調整は下手こくと大惨事を招きかねないwということで、以前タイロッドエンドの交換とラックエンドブーツの交換をしてもらった整備の人にお願いすることに。

最近独立して自分の工場を開いたばかりで、板金塗装から整備までなんでも一人でこなすメカさんです。

「どのぐらいズレてますか？」

「えーっと、左に５度ぐらいですかね」

「分かりました」

……っと、すぐに車をあげると潜りこみ、五分程で右側を調整。

「ちょっと走ってきてみてください」

……ぐるりと町内を一周。うん。5度ぐらいだったずれが、2～3度ぐらいになってる。戻って伝えると。

「なるほど、では反対側を…」

今度は左側を上げて、ささっと調整。

「もう一度走ってみてください」

……おっ！完璧にステアリングセンター出てる！すげー！
二度の調整と試走を含め、約30分で終了。
ステアリングセンターばっちり出てると気持ちいい！

「お幾らですか？」

「500円です」

「は？」

「テスターにかけたら1000円なんですが、ただ調整しただけだから500円です」

「！」

……素晴らしいの一言です。