タイヤ組み換え

今現在、雪もほとんどなくなり、３月に入ればスタッドレスタイヤとさよならして普通タイヤで峠を越えて温泉に行きたいので、近所のショップにタイヤ組み換えをお願いに行きました。
ホイールは「ワークマイスターS2R」。34GT-RやFD、シルビアやS2000など、当時のスポーツカーには不思議と車種問わず似合うホイールです。17インチ8j off＋35という、CTエボ純正サイズとほぼ同じで、ビックキャリパー対応、なのにリムがそこそこ深いという素敵なホイール。

組むタイヤはミシュランのパイロットスポーツ3です。3年ちょい落ちぐらいの7部山程度。送料込みで四本11000円ぐらいw今までひたすらハイグリップタイヤばかり履いていたのですが、お金がないのはもとより、最近は峠やサーキットへ行く機会もなく(攻めた走りもしない)、もう1セットもっているホイールに履かせているRE11Aだと町乗りや雨のバイパスなんかを走ると辛いので(乗り心地、ハイドロ)、今回試しにプレミアムスポーツを履いてみることにしました。当初は新品の購入も検討したのですが、お金がないwのと履いてみて「こりゃあかん」ってなったら悲惨なので、取り合えず中古タイヤでw
こう思ったきっかけは、スタッドレスタイヤでも町乗り＆バイパス飛ばすぐらいなら、ランエボの性能があれば結構いけることに気付いたというw

で、家から車で5分のショップにタイヤとホイールを持ち込みに行ってきました。事前に電話連絡したところ、組み換え、バランス、エアバルブ新品に交換、廃タイヤ処分、全部込みで8000円でお釣りが来るそうです。
ショップの店員さんにホイールを見せたところ、「あっ、ワークのホイールですね。これ、バルブは取り寄せになるので、何日かお時間いただいてもよろしいですか？」……とのこと。３月に入ってからタイヤ交換するつもりなので、全然オッケーっすと言って帰ってきました。
※画像は去年のです。