タイヤ交換

紆余曲折を経て、やっとこ組上がったタイヤ。今日は午前中、快晴の予報なので、ホイールを洗ってタイヤ交換することに。

100均で買ってきたミッキーマウスの柄のついたスポンジにクリームクレンザーをたっぷりつけひたすら洗います(良い子は真似しないでね)。
以前履いてた時のブレーキダストがガッツリついていました。

大分年季の入ったホイールですが、その昔optionなんかの広告に出てたワークマイスターS2R。
ツインスポークの先駆け的デザインはお気に入りな反面、盗難防止用の特殊ナットしか使えなかったり、専用のエアバルブが１個1500円( ; ゜Д゜)というふざけた値段設定という地雷ホイールな訳で。リムのアルマイト部分もマメに磨かないとすぐに曇ってきます⤵

こいつが謎の特殊ナット。内側に12HEXのレンチが噛むようになっていて、まぁ脱着し辛いのなんの。
このために専用のクロスレンチと、12のディープソケット買いましたわ。

で、以前買っておいた12の六角レンチをサンダーでぶった切り、黒い棒にしてディープソケットに激しく挿入。さらにインパクトレンチに使うために変換ソケットへハードに挿入し、謎の一本物にします。

ヒイヒイ言いながら四輪交換し、クロスレンチで最終的に締まってるか確認。トルクレンチ買おうか悩ましいところ。かつては、「安西ひろこ(こんな名前のグラビアアイドルがいたのです)のフルパワーで締めろ」とoptionに載っていたので、そのぐらいのトルクを心がけて締めています。
タイヤ持ち込みだったため、ショップの人も車種が分からず、空気圧は2.8ぐらい入れてくれてたので、フロント2.2リヤ2.0まで抜いて合わせます。
しばらく走ったら再度空気圧確認しなければ。

完成。
幼児の頭ぐらい楽勝で入るホイールハウスの隙間。流行りのシャコタカがオッサンセダンを華麗に演出してくれますw
エボ9ビルシュタインは快適この上なく、輪止めから段差からスロープから雪山まで一切気にすることなく突っ込んで行ける、ガンダム並みの汎用性があるので車高調導入とか一切考えてませんw

所ジョージ氏が、パイロットスポーツ3を「奇跡のタイヤ」と絶賛していて、タイヤのムチムチ感もたまらないと言ってましたが、確かにグラマラスな印象があります。ちなみにサイズは235 45 17。
……はぁ、腰が痛い。

ホイールナットのトルク管理の世界基準、安西ひろこ。
彼女のフルパワーが指標なのです。