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Lexusの動向は、GS-Fが１，２年で出ちゃうと悔しい思いをするのでちょこちょこ気にしながら見ています。

で、恐らく来年は、ＩＳのフルモデルチェンジになると思うのですが、その３５００ccモデルに８ATが搭載されるらしい。。。

あれ？

今年、発売されたGSってフルモデルチェンジでしたよね。エンジン、ミッション同じというのが残念な結果だと感じた人も多かった（自分もその一人）と思っていましたが、その３５００ccモデルは、フルモデルチェンジ前と同じ６AT・・・エンジンも同じ２GR。

ギア数が多ければ良いとも思いませんし、果たして３５００ccクラスに８ATが必要なのかとも思いますが、かえってギア数が多いことで重くなったり、繋がりがスムーズすぎてエンジンの美味しいところに来る前にスコスコギアが上がって行っちゃうのかもしれません。そこら辺の味付けは、いくらでも設定変更できるんでしょうけどね。

さすがにフルモデルチェンジしたGSが発売されて１年でミッション変更なんちゅうことはしないでしょうけど、いつかの年改か、もしくは遅くてもマイナーチェンジあたりに８AT載せてきますね。

それとも次のGSのフルモデルチェンジまで６ATのままにして、GSオーナーには、ドライバーズセダンなんだから、ギアを引っ張って引っ張ってシフトアップするのがドライバーズセダンなんですよ。とでも説明するのかな？

それ以前に２GRエンジン、いい加減使い回されて良いエンジンだけど博物館級の古さになってますね。

どないなるんでしょうかね～？