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  9. 再・ステアリングレストア Part3 [るんるん@ND5]
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るんるん@ND5の愛車 [マツダ ロードスター]
再・ステアリングレストア Part3
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グリップ内側をぐるっと1周カッターナイフで切り取ると、このようにある程度の型紙が出来上がります。画像はタダの紙くずにしか見えませんが…<br /> <br /> 当たり前ですが最外径と最内径が異なるので、切り出したマスキングテープは立体裁断された状態になります。そっくりそのままの形で生地を切り出すことは不可能なので、あくまで採寸目的になります。
グリップ内側をぐるっと1周カッターナイフで切り取ると、このようにある程度の型紙が出来上がります。画像はタダの紙くずにしか見えませんが…

当たり前ですが最外径と最内径が異なるので、切り出したマスキングテープは立体裁断された状態になります。そっくりそのままの形で生地を切り出すことは不可能なので、あくまで採寸目的になります。
  • 時間が空いてしまいました。1週間くらい前に行った作業です。<br /> <br /> スポークの塗装とグリップの面慣らしが終了した状態です。生地が届きましたので、裁断をします。
    1:時間が空いてしまいました ...
  • まず、マスキングテープをぐるぐる巻にしていきます。
    2:まず、マスキングテープを ...
  • グリップ内側をぐるっと1周カッターナイフで切り取ると、このようにある程度の型紙が出来上がります。画像はタダの紙くずにしか見えませんが…<br /> <br /> 当たり前ですが最外径と最内径が異なるので、切り出したマスキングテープは立体裁断された状態になります。そっくりそのままの形で生地を切り出すことは不可能なので、あくまで採寸目的になります。
    3:グリップ内側をぐるっと1 ...
  • 今回使用する生地は、東レのエクセーヌという生地です。「エクセーヌ」という名前は馴染みがありませんが、ヨーロッパでは「アルカンターラ」の名前で売り出されているアレです。「アルカンターラ調」ではなく本物です。NDの内装オプションにも設定がありますね。<br /> <br /> 手触りは非常に滑らかで柔らかく、手に馴染みます。毛の長いスエードのように撫でた方向で色味が変化しないのが個人的に好みです。<br /> <br /> 生地をざっくり余裕を持たせて切り出しました。最初から小さく切り出してしまうとのちのち後悔するので…
    4:今回使用する生地は、東レ ...
  • 画像が少なくて申し訳ありませんが、前回の反省を活かして生地の端はすべて内側に折り込むようにしました。革用ゴムボンドを使用しています。<br /> <br /> こうすることで縫い合わせる面が切りっぱなしにならないので、一気に「それっぽく」なります。本革を使用する時にはカミソリなどで折り込む生地の厚みを削ぐ作業が必要だそうですが、エクセーヌは厚みがそもそも1mm程度しかないのでそのまま織り込んでいます。接着も早くて作業がラクです。
    5:画像が少なくて申し訳あり ...
  • で、こんな感じ。エクセーヌはほとんど伸びないので、寸法の詰め方が難しいですね。実際、画像のように嵌めている状態でもかなりギチギチのサイズ感です。<br /> <br /> この記事を書いている時点で既に縫い始めていますが、正直これでもほんの内側が余って少しだけシワが出来ます。本革と違って、濡らして乾かすことで縮ませる手法も使えませんしある程度はしゃーないですね。
    6:で、こんな感じ。エクセー ...
  • ちなみに合わせ目はミシンを使って縫合しました。縫い目を細かく設定して引っ張られても大丈夫なように…<br /> <br /> なかなかの「それっぽさ」ではないでしょうか？作った本人がいちばんニヤけている部分です。
    7:ちなみに合わせ目はミシン ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > ステアリング > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年12月07日
   

プロフィール

「[整備] #ロードスター クラッチ総交換&軽量フラホ取り付け② https://minkara.carview.co.jp/userid/2671801/car/2243381/6456085/note.aspx」
何シテル？   07/12 20:36
NDロードスターに乗っています。
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