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2023年10月28日
DIREZZA DAY 幸田サーキットyrp桐山に参加
しました。

去年、参加したかったんですけど、
遠くて不参加！😅

今年は、頑張って幸田まで来ました。😊


幸田サーキットyrp桐山は初走行！

大井さん、デカトーさん、廣江師匠に同乗走行してもらい
コース攻略も出来る走行イベント


幸田サーキット到着
オドメーターの走行距離177,777km
写真ゲット！

みんカラ見たら
偶然にも同日SW20で
同じ距離の写真投稿してる人いた
それも幸田サーキット走ってる人だった😊




タイヤは、DIREZZA ＺⅢ　新品！
前 215/40R17
後 235/40R17

前16インチ後17インチでは結構走ってるけど
前後17インチは自分自身では初投入！



本当は、使い古しの16インチで来る予定だったけど、
前回、おわらサーキット走った時、かなり
くたびれた状態だったので、
せっかく同乗走行していただくのに
使い古しのくたびれた16インチでは申し訳ないので、新品の17インチ使うことに



初めてのコースなので、16インチと17インチのタイム検証は出来なかったけど、
感覚的には結構良い感触だった
フロントの限界が上がると結構違う
フロントが良くなった分バランス的にリヤが少し物足りなく感じるけど、そんなには悪くない！

RP-01(7j 16インチ)+ＺⅢ(205/45R16)で
重量約16キロ

RP-01(7.5j 17インチ)+ＺⅢ(215/40R17)で
重量約18.1キロ

カタリン約2キロの重量増となるけど
感覚では悪くなかった
あとはタイム検証だね！

あまり関係ないけど、
16インチより17インチのほうが
大きくて迫力がありカッコイイ！😊





大井さん、デカトーさん、廣江師匠に同乗走行して頂く事が出来ました。

大井さんコース説明の時3コーナーではブレーキ踏まないと言ってたので、同乗走行中、3コーナーのステアリング切るアクセルオフのタイミング教えていただきました～
大井さんとデカトーさんの同乗走行はクリアラップはとれなかったけど、コースの走り方や走りのポイントは良く分かりました。

廣江師匠の同乗走行では、本日の自分の車のベストタイム51秒715マーク
大井さんとデカトーさんの同乗走行同様、コースの走り方や走りのポイントとても参考になりました。

最終枠で大井さん、デカトーさん、廣江師匠の走りを参考に頑張って走りましたが、廣江師匠の同乗走行タイム51秒715には追いつけず
自分のベストタイムは51秒849で終了！

まだまだ、タイムは出ると思いますので、
大井さん、デカトーさん、廣江師匠の走りを参考に次回頑張ってみます。😊





あと、やっぱり幸田まで日帰りはツライ
帰りの高速のPAで3時間ほど
寝てしまった😪

0時回ったので、日帰りじゃなくなったか(笑)

おわらサーキット2023年4回目走行
A-specみんなの走行会


一週間前に新品タイヤRE-71RSに履き替えて
今日に備えてたら、前日の天気予報では雨の予報
前日の天気は明日雨降るの？と思うくらい天気がイイ😅
一発目ウェットで使用するのも···と思い

使い古しのDIREZZA ＺⅢに履き替える




やはり夜になると雨降って来て
明日は土砂降りだね状態

雨のおわらサーキットも嫌いではないので、
楽しみ😊



おわらサーキットには、タイムのランキングにウェットクラスというのもあって

ウェットタイムの目安になるランキングで
このランキングを目標というか課題にして
個人的に楽しんでいます。

雨の日をワザワザ狙って走りに行くくらい
自分ではおわらのウェットの走りを楽しんでいる！

他のサーキットだとウェットランキングとか無い所が多いので、ウェットタイムの目安が分からない😅

走行中、雨が安定して降り続いてないとダメで

例えば、朝イチ土砂降りで途中から晴れて路面が乾いてきた場合は公式ウェットランキングにはならない

正確な基準はよく知らないけど

雨降り続いていれば公式ウェットランキングになるのかな？

知らんけど🤣




朝から路面濡れてるし、予想通り！
タイヤの空気圧も車高調の減衰力もウェット設定

マシントラブル続きで久しぶりの走行！
走ってみるとウェット走行の感覚が鈍っている

なかなか上手く走れない😭




一枠目タイムもふるわず
1分8秒台
公式ウェットタイム自己ベストの1分5秒880に遠く及ばない
やっぱり上手く走れてない😭
非公式自称ベストタイムでは1分4秒台後半で走れているんだけど
自称だけどwww

2枠目
喋っていて走るの忘れてるし

3〜4枠目以降
なかなかタイムも上がらない

最後の枠
路面乾いてきてウェットタイムじゃない中途半端なタイムになってきた。
ウェットタイムではないので少し気が抜ける

ウェットタイム目の前の目標として
1分3秒台のランエボとかインプレッサとかWRX STIが固まっている辺りの公式ランキングに割り込みたい
自称ではちょっと···なんでwww

雨降り続きそうな日に挑戦したい
雨降り続く日これは運次第だけど

でも今の状態では無理！
ウェットの感覚戻す練習しなければ😅




最近ちょっと気になってる車隣に止まってる
ミニ ジョン·クーパーワークス？
普通のミニクーパーSと違い
7速DCT
ミニ　ジョン·クーパーワークス
8速ATとデカイキャリパーついてる？
くらいしか
知らんけど
あってるか？(気になっているけど、このクルマの詳細は分かってない😅)

最近、3ペダル(マニュアルミッション車)無くなりつつある中
最近の2ペダル車が気になって来ている


ちょっと、どんなモノか乗ってみたいけど
実際どんなモノなんだろうか？


GRスープラ
これも気になる
8速ATどうなんだろうか？
サーキット走ると3ペダルと2ペダル
どちらが速いのか？
やっぱり2ペダルのほうが速い？
2リッターでもいいから、ちょっと試乗してみたい

https://youtu.be/cxYLSAxkTHw?si=3riKvQ_GtNlJjAJ2

https://youtu.be/sWIDXHvJW1c?si=2zaTzSRjMMiOKKuS

アジュールの川村さんのYouTube観ると
このクルマ3ペダル必要？と思ってしまう😅
考え方の問題か？
おわらサーキットにあった車みて
今思ってる疑問書いてしまった😅

少し最近の2ペダルの能力が気になっている
実際どうなんだろうと




今回、一枠走り忘れたクセに
何故だか、最多周回で景品いただきました～
色々貰ってしまい
ありがとうございました。


走行会で景品なんて貰えたことなんて
今まで殆どないのに
今年は、オカシイ
大きな地震とか無いとイイんだけど😅

久しぶりに冷却水(LLC)の交換したので、エア抜きドライブ！一応交換後、エア抜きしてはいるんだけど、念のためオーバーヒートしないか？

助手席に冷却水とペットボトルに水とジョッキ装備して確認ドライブ😅


MR2のようなラジエーターホースの長い車は
エア抜けにくい

実は記録見てみるとタイミングベルト交換時ウォーターポンプも交換しているので、この時交換しているハズ？
それ以来交換してないので、3年も交換してない？(通常は2年ごとの交換)
これは何でもサボリすぎ😅

本当はスーパーLLCのような4~5年交換しなくてもイイLLCにしてこんな作業の回数を少なくしたいんだけど
緑のLLC入っていたので、ピンクのスーパーLLC入れて混ざってしまうのも汚くなるだけなので、緑のLLCで交換する事に····

MR2だと全量抜いて交換するのも難しいので、年一回くらいの頻度で交換したら車にはイイのかもしれない？？？
来年からはサボらないよう毎年交換する事にしようと思います。😅



8月末に車検してから、ちょっとメンテナンスし始めてLLC交換、エアバッグウォーニングランプ点灯するし原因究明とかしてたら、10月
になってしまった😅
エアバッグは原因は分かって今のところ直っているけど、いずれは部品交換しなければならないだろう？
とりあえず、ラジエーターのエア抜き
今回は高速道路とかも走ってみる
MR2でのドライブは久しぶり？
サーキットへ行く時は毎回ロングドライブはしてはいるんだけど
普通にドライブというのは久しぶり？


タイヤもフロントDIREZZA DZ102 リヤはナンカンNS-20という、ゆっくりドライブ用のタイヤ

おそらく、このタイヤでスポーツ走行したらブロック飛んでしまう？

一応、ナンカンＮＳ-20初めてじっくり走ってみたので、ちょっとだけレビューしてみます。
シバタイヤやDIREZZA ＺⅢよりは静か？だけど
やはり、リヤタイヤはフロントに比べてノイズが大きいかな？😅
乗り心地はそんなに悪くない気がする？
スポーツ走行するタイヤではないので、こんなトコも気にしてイイ？
簡単なレビューでしたぁ😅

このタイヤも車検の時しか履かないので、
たまには、年一回のエア抜きドライブに使って行こうと思う。

今回は石川県方面へ行ってました。
高速道路もオーバーヒートもなく無事走行！
満タンだったガソリンも少なくなるまでドライブ！
エア抜きも問題無いでしょう。👍
また無駄にハイオクバラ撒いてしまった！





明日、サーキット走りに行く予定にして
RE-71RSに履き替えてたら、雨降ってきた
天気予報では曇だったけど
雨になっている
明日はサーキットは中止かな？
釣りでも行こうかな？