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日本海間瀬サーキット2024年3回目走行



しばらく自分としてはグリップ力の高めのタイヤ？で走ってたのでタイヤに頼りきった走りになってるだろーと思い😅

今日は、そんな変な走りを修正するため
グリップしないタイヤで走ってみました。

タイヤはナンカンNS-2R
F:205/45R16
R:235/40R17

それも、おわらサーキットでイジメ過ぎたタイヤだからなのか？
NS-2Rのタイムとしても何故だか2秒弱も遅いタイムしか出ない変なタイヤで矯正特訓

やっぱり、AR-1の感覚でいったら
確実にどっかに刺さる？
手加減しても滑る😵‍💫

やはりタイヤに頼りきった運転になってたなぁと反省



ロクなタイムも出ないのに
気温、気圧データとっても···

ゆっくり走ってタイヤに頼りきらない走りの練習
次グリップの高いタイヤで走った時、
この練習が生きてくるのかは不明？

タイヤも減ってホイールも空いたし、次のタイヤ買う準備

タイヤ何買おうか悩む😵‍💫

おわらサーキット2024年3回目走行
先週、2回目使用品の　ナンカンAR-1　
F:205/45R16
R:225/45R16
で走行してタイム計測したので、

今回は、サイズUPバージョンの比較走行

今回で、2回目使用品となる　ナンカンAR-1　
F:225/45R16
R:255/40R17
両方とも2回目使用品で使用状況も同じくらいのタイヤなので、あまり状態の差は無いハズ
これで走行してタイム比較する




タイヤサイズUPはタイムUPに繋がるか？
結果検証

タイヤ外径が大きくなると加速が悪くなり遅くなるという意見もあるらしい？
個人的には、タイヤ幅UPでグリップ力が上がり速くなると思っているんだけど

結果はどうなるか？


気温は、15℃
気圧は、958.9hPa

先週より、僅かながら
気温、気圧は有利？
あんまり変わらん？と思いつつ
まぁ、ほぼ公平な状況だね😅


走ってみたところ

結果から言うと
サイズUPバージョンが0.280秒速かった！

予想では、もっと速くなると思ったんだけど
あまり、速くはならなかった😥
運転手がヘナチョコのせいか？

間瀬サーキットでの比較時より差が無かった

一回の比較だけで判断は出来ないと思ってるので、また何回か試してみようと思う

結果から、僅かながらタイヤ幅UPでグリップ力は上がるので速くなっても遅くなる事は無いかな？と思う

感覚的にも速くなってる感はタイム差以上に強い




前にも試した事あるけど、
1サイズUP程度なら、0.1から0.2秒UPといったところ

タイム的にあまり差が無いので、やる価値があるのか？は
何とも言えない
少しでも速くと言うならチョットだけタイムは良くなるのは間違いない！

それと、サイズUPバージョンは通常サイズと比べるとタイヤのタレ感が早いような？気がした

気のせいかな？

車高調の減衰力は固定のまま純粋にタイヤの能力のみで比較したので、
減衰力変えたらサイズUPバージョンの場合、タイムも変わってくるかもしれない？



また試してみます。😊
今度はタイヤ新品で