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  9. 日産純正サーモスタットに交換 [kawayan156]
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kawayan156の"スーパーセブン1700ss" [ケータハム スーパースプリント1700]

   

整備手帳

作業日：2024年1月14日

日産純正サーモスタットに交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
日産純正サーモスタットに交換
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スーパーセブン！
冬場は走行中オーバークールになってしまうのでラジエターをガムテープで塞いでましたがネ〜😅。

先人の方々の解析の結果🧐
冷えても完全に閉まらない低品質な純正サーモスタットが原因だそうです〜！
2
日産純正サーモスタットに交換
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なので
先人の方々が交換している日産純正のサーモスタットに交換しましょかね〜！
日産品番『21200-ED00A』ですヨン。
Amazonで購入です〜。
3
日産純正サーモスタットに交換
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大きさは日産純正が高さが10mmほど高く
直径も日産純正が若干大きいですヨン！
4
日産純正サーモスタットに交換
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日産純正はサーモスタットが入る部分より直径で0.2mmほど大きいようで

紙やすりで全周をガリガリ削ってピッタリ入るように合わせますよ〜。
5
日産純正サーモスタットに交換
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ピターっと入りました〜🤗

後はおnewなガスケットに交換して
少しこぼれたラジエター液を足して完了！
6
日産純正サーモスタットに交換
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本日の気温8度でしたが
試走前の暖気も今までより水温上昇⤴️が早くなりましたね〜、
試走は一般道とバイパスの走りですがメーター読み水温は83度以下には、なりませでしたネ！

又、夏場はサーモスタットが開いた時は流量が多いので水温もグイッと下がる⤵️みたいですよー。

皆様もお試しアレ〜🤗
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この記事へのコメント

なすセブン
2024年1月14日 22:15
日産純正じゃないですがヒーターがよく効くように開弁温度88℃のコレ↓使ってます。

多摩 (TAMA) サーモスタット インライン型 φ54mm W54NA-88

外径は日産純正同様に削る必要有りです。
オーバークール無く良い感じです〜
コメントへの返答
2024年1月14日 22:53
ありがとうございます😊

年々寒さ🥶が身に染みる年頃となってまいりましたので
次回は多摩サーモスタット考えてみますネ〜！

nelson2436
2024年2月6日 23:23
同じ日産サーモ買ったまま放置です。
直径の少し大きいのはサンドペーパーて削る程度でいいんですね！
今度の三連休にやってみます！
おっとガスケット買わないと！
コメントへの返答
2024年2月7日 6:25
nelson2436さーん

荒目のサンドペーパーだけ大丈夫👌ですよ〜。〔240番2枚使用〕

ガスケットは交換して液体パッキンは塗布してませんが水漏れはありませんでした〜

頑張って下さいよ〜😄

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