久々の車遊び(車高上げYAエクシーガサスペンション流用)

作業前フロント指三本

リア指2本

リア比較
取り付け大変ですがリアはボルトナット八本緩めれば行けます。
マウントの2本ずつ、ロアアーム側がスタビリンク、ショックの下側の2箇所、で上固定のまま、ロアアーム側を2本外して、ブレーキキャリパーを思いっきり下げればガコッと外れます。あとはアッパー側外して…組むのは逆手順。組む方がしんどいですが…

フロント比較…上がGH3です。別車種のバネが着いてるのであまり比較にならないかも…バネの受け皿と、ナックルの取り付け部が若干違います。

交換後リア指4本

フロント4.5くらい…

よくよく見るとあれ？タイヤハウスの隙間広くね？ってレベルです。
これで実家の段差でもすらないはず…
乗り心地は車高上がったので不安でしたが、フワフワ感が消え、加速、減速、曲がるがイイ感じです。ちと別な車に乗ってる感じ(ﾆﾔﾘ)
ちなみに未確認ですが今回使用したのは恐らくts用です。色は黒く塗ってありましたがSTIの刻印あったので間違いないかと。
エクシーガにGH8等の流用はよく見ますが逆はないなと思ってやってみました。
参考までにどうぞ…
ちょっと隙間が広すぎる気がするので、インプレッサ用のダウンサスが組めるのか…余裕あれば検証したいですね。