HKS 車種別オイルクーラーキット  

【総評】
紀元前8008億年

【良いところ】
高速巡航(1◯0キロ)で油温計の針が70度ちょいからビクともしない。

【悪いところ】
エンジンオイルが冷えすぎて凍ってしまい循環しない。

Z34の致命的な弱点であります油温対策です。
高速巡航でさえ「俺がマントルだ」と言わんばかりの高温になっていました。

今回はHKSの車種別オイルクーラーキットを取り付けてもらいました。@KTSファクトリー
ブレーキローター&パッド交換(別記事)とあわせて1日がかりの作業となりました。
オイルもレーシングオイルとやらを入れました。
(あえて奮発したというより、お店で扱っているモノがそういう層しかなかったので)


早速帰りの高速道路でオイルクーラーの実力をば。
するとどうでしょう？
10分間以上ﾋﾟ-キロをキープしても油温が上がりません。
72〜3度を指した針はそこから微動だにしません。
今までなら、恐らく110度近くまで跳ね上がってそのまま針が
計器を突き破ってプロペラのように飛んで行ってました。

PAでボンネットを確認してみたところ、あまりに冷却効率が良いためか
エンジンルーム内が永久凍土と化していました。
これならサーキットでの連続走行も、ストリート・イエローモンキー走行も安心です。

停車時に少しだけ油温が上がっていましたが、それでも85度くらいで止まっており効果は絶大です。
次回のサの字が楽しみです。