大阪っ子湾岸のブログ一覧

年末に盗難に遭い、スーパーカブ90（HA-02）を失ってしまって、前回のブログではそのカブの代替案を考え、どうみても「モトがとれない」という結論に至ったわけですが。

もう一方でトリシティを買ったのも2015年の04月で、もう9年以上５万キロ以上乗っているわけです。途中で何度か事故ったりもしましたが、割と人のしない重整備（前ショックのダンパーオイルの交換）（マルチメーター交換）などもし、バッテリー交換やスパークプラグ交換、ギアオイル入れ替え、ブレーキパッド交換、タイヤ交換、スクーターですからCVTベルトやウェイトローラー、外装プラの交換などもしました。オイル交換など二千キロも行かないうちにマメに交換しています。要するにメンテナンスのおかげで高年式車の割に調子が良いと自負しています。

ですが、やはり10年（あと半年）も乗ればスクーターとしては乗り換えても良い頃合いではある。気の早い人は２年かそこらで次々と乗り換えていたりするけれど。またカブを失い毎年支払う税金も一台だけになり、10年目（来年）には保険の切り替え時期も来ます。

税金ですが、毎年
排気量50cc超90cc以下または定格出力600W超800W以下　2,000円
排気量90cc超125cc以下または定格出力800W超1,000W以下　2,400円
排気量125cc超250cc以下　3,600円
2000円と2400円を合わせ（二台持ち）に比べたら、3600円（一台）は安い計算に。

自賠責は60ヵ月で
原付（125cc以下）　13,310円
（125cc超～250cc以下）　14,200円
クルマはあるのですが、ファミリーカー特約から外れる私の場合、この自賠責の価格差はほぼゼロです。従来は原付を二台払って居たわけで。

前に2023年型トリシティの軽二輪8BK-SG81J（155cc）版を考察した（ブログ　2023年06月20日「改めて、2015年トリシティ125と2023年トリシティ155とを比較する」）のですが、今の125トリシティ EBJ-SE82Jに比して【20kgの重量増】が一番のネックです。お値段も装備の豪華さもありますが【2１万円アップ】には驚き。また軽二輪ならETC機も欲しいし。

566,500円かぁ。