大阪っ子湾岸のブログ一覧

Car Watchに機種と車体の世代が若干違うがほぼ同じ
【サンバー】
【カロッエリア1DIN】
【ラジオ→ステレオ】
の改造装着の記事がありました。（↓参照URL欄に）
私の場合は業者に一点ものアウターバッフル製作やツイーター取り付けもお任せで取り付けてもらったので、この記事は自作する方には私の記事より参考になると思います。

DIY店で買ったフタ付きのプラスチックケース（不透明）が重宝しています。
それは常時助手席に置いています。ブレーキを踏んだ際に助手席の荷物が軽トラではよく雪崩になって足元に落ちてしまうんですが、この箱に入れて置けば落ちないという利点です。
また箱の蓋はモノを書いたり本を置く机のような機能にも使えます。
コツとしては箱の大きさ。ほぼ背もたれからグローブボックスの間を一杯になるような箱を選択します。
これだと急ブレーキを踏んだ時でも箱が前につっかえて落ちません。
あと高さとしては助手席側の窓を遮らない高さにすることです。
運転中左手を預けて載せるひじかけにもなります。
また、不透明な箱なので、荷物を置いている場合にも軽トラは車内の物色がし易いのですが、金目のものが目立たなくなって多少は盗まれにくいのではないかと思います。
ゲストを乗せる際などには箱ごと荷台にちょいと置けば荷物が沢山あっても一気に移せるのも利点ですね。

身体的に自信があるなら、地続きの所へはどこまででも行ける気がする。あまりにも長時間乗るのでお尻が痛くなるほど乗れます。ガソリンタンクが容量少ないので真夜中の寂しい道でもしガス欠になったら？などと心配したくなるほど長距離乗っていたいバイクです。
でもパワーが非力。出足が悪いのであらゆる他の交通にスタートで置いて行かれます。
自動遠心クラッチも慣れが必要です。

ご挨拶にも書いたので、現有車を登録してみました。

これは今回どこまでやるか、未定なんですが、今乗っているCBA-GVFも施工して頂いたので、もしかしたら今回のプラドもお願いするかも知れません

この「ウェルカムプラン」がお勧め。
http://caraudio-web.net/PLAN/
これで画期的に音は良くなります。これで不満ならば社会的には「ビョーキ」の領域です。