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アニタの"NMAX子" [ヤマハ NMAX]
adioの除電ボルト
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マフラーの固定ボルト3本を外すだけではサスのボルトを抜くことができなかったので、下に潜って12mmのナットを外しにかかりました。1本外したらマフラーが動いたのでその状態でボルト交換しました。マフラー戻したら除電ボルトがマフラーに接触してるんですが、とりあえず乗ってみたのです。左側1本の時と明らかに違いました、とにかく車体が軽くなったような感じがあります。取り回しが楽になって扱いやすい!だけどマフラーと接触してるのはやはり気になるので後日取り外し、その違いを確認したいと思います。70km以上出した時の車体の安定感が非常に良いです
マフラーの固定ボルト3本を外すだけではサスのボルトを抜くことができなかったので、下に潜って12mmのナットを外しにかかりました。1本外したらマフラーが動いたのでその状態でボルト交換しました。マフラー戻したら除電ボルトがマフラーに接触してるんですが、とりあえず乗ってみたのです。左側1本の時と明らかに違いました、とにかく車体が軽くなったような感じがあります。取り回しが楽になって扱いやすい!だけどマフラーと接触してるのはやはり気になるので後日取り外し、その違いを確認したいと思います。70km以上出した時の車体の安定感が非常に良いです
カテゴリ : その他 > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年01月09日

プロフィール

「@justiceライダー
今年はもう何も欲しがらないように頑張ります😸意外と軽くていいですよ、フルフェイスもっと重いと思っていた。」
何シテル?   05/03 14:30
MT03に乗り換えました!NMAXは父が乗ってます??交換のアドレスV 125gのレストアを楽しみたいです。整備について皆さんの知識を参考にさせてもらってます。...
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
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