98くろべえ@E36かぶりのブログ一覧

あー
今日も走ったなぁ〜





なんて思いながらコンビニで休憩しようと駐車場に車を突っ込み、DレンジからPレンジにシフトレバーを動かそうとするが・・・・・・・・・









まさかのシフトレバーがDから動かないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ










なんだE36よ

まだ走り足りないのか？






んもー
しょうがない奴だなぁ(´∀｀*)












なんて言ってられるかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






Nにすらならなけりゃ一回エンジン切ったら次エンジンかけられないしどうしよーーーーーー(´；ω；`)








動く範囲はD、4、3、2

要は前進しかできない






やっぱり走り足りないの？(ヽ´ω｀)








いやいや
真面目に考えないと・・・







とりあえず
バラしてみる？？？






バラすためにルームライトをつける
















ん？










んんんんんんん？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ













こいつがうまい具合に挟まってただけだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ








うーーーむ


こんな事ってあるんだね・・・







また諭吉さんが飛んでいくんじゃないかとマジで焦ったわ(;´д｀)

私のE36のエアコン











吹き出し口の風向き(胸元とか足下とか)を切り替えると「バコッ！バコッ！！」っていうけどこれ正常なのかねｗｗｗｗｗｗ






友達が昔乗ってた318i前期(もちろんマニュアルエアコン)もバコバコ言ってたからこれが正常だと思っていたけど・・・







どうなんでしょ

私のE36カブリオレの車検証見てたら・・・






おやおや


キッチリ50:50だった












すげーな(;´д｀)

最近

メーターにチェックコントロールが点灯する











うわぁぁぁああああ！！！！
なんだぁああああ！？



って思いながらモニターを見ると







E36の持病のブレーキライトサーキット・・・






たしか
「回路に異常があってブレーキライト全部点灯してねぇから早いところ修理しろやボケ！」

という意味だったはず








私の車の場合
これが表示されていてもちゃんと全て点灯していた






エンジンかけ直すと大抵治るから放置していたが・・・








最近は頻度が増してきてしまった





メーターのチェックコントロールが点灯する度に私の寿命が2年縮まるのでなんとかする事に





接点磨くとかそういう方法もあるけど面倒なので(？)テールライトごと交換する事にした






左テールライトは2年前に一度交換している(ブレーキランプのコネクターがドロドロに溶けたからｗ)





なので今回は右側を交換してみる







サクサク交換・・・






組み上げたはいいけどテールランプの左寄りが点灯しないじゃん・・・










コネクターがうまくハマってないのか？
と思い抜き差ししたり色々やっても変化無し






？？？？？






わけわからん(;´д｀)







色々悩んでふと電球をみて見ると







球切れしてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






E36のテールライトのコネクターってなんであんなにガッチガチに硬いの？ｗｗｗｗｗｗ





抜き差しする時の衝撃でたまにこうなるから困る(;´д｀)ｗｗｗｗｗｗ








ちなみに
この硬いせいでこの車の電球交換は大嫌いです(;´д｀)








完成〜












いざテスト走行へ・・・






うーん大丈夫そうだなぁ








なんてご機嫌で走っていると












！？！？！？！？！！！！！！！！！！



(焦ってピンぼけ)










なんだぁ！？！？！？





と思ったら




ウォッシャー不足でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


(嬉しさのあまり写真がぶれた)







ぁあ
とりあえずこれでブレーキライトサーキット出なきゃいいけど





次出たら接点磨いてブレーキライトスイッチ交換かな？








メンテ時走行距離

はい




早くも4月が終わってしまいました






1月〜3月までの走行距離は3,767キロでした







4月の走行距離は・・・



2157キロでした






あちゃー



またペースが増えてきてるな・・・(;´д｀)





でも去年は3027キロだったからまぁいいか・・・









4月の新たなトラブルは・・・












ゼロ！！！！！







うわぁ珍しい(;´д｀)





唯一
トリップメーターが文字欠けしたが、すぐに自然治癒した

まぁ大丈夫でしょう













あと

リアタイヤがそろそろ限界なので交換しないと・・・







そういえば


ショック交換して4000キロ近く走ったはずだけど
徐々に乗り味がマイルドになっていい感じになってきた
（＾ω＾）



これでリアタイヤ交換したらさらによくなるはずだから楽しみ・・・










幌のワイヤーはアメリカから未だに届かず


先月の時に書き忘れたけど、何故わざわざワイヤー二本のためにアメリカから取り寄せたのか



それはおそらく日本にに部品がないからという事と(どこかにはあるんだろうけど・・・)

ホロ屋さん曰く、新品だとモーターもセットになってしまってワイヤー二本のために物凄く高くつくからという事から




ゴールデンウイークは幌が開かないまま過ごす事になっちまったという(ヽ´ω｀)






元々屋根が開く車の屋根が開かないっていうのは物凄いストレスｗｗｗｗｗｗ





特にドライブ中、屋根を開けた車を見かけた日には・・・ｗｗｗｗｗｗ








さて
4月のメンテナンスは


破けたパイピングに革を巻いて補修してみた






パッと見綺麗になった(凝視はしないで下さいｗｗｗ)



















暑くなってきたからそろそろ異音がするエアコンコンプレッサーを交換したいが・・・






ぁあ

あと
自動車税がきやがった・・・



58,600円なり・・・








はーーーー・・・・・・





また
こいつのために仕事を頑張ろう・・・