激走Rのブログ一覧

ダイニングが鉄屑置き場化してしまっているので、引き取ってもらいにいってきました。

業者に行くと、３人の中国人らしき男にクルマを囲まれ、中国語らしき言葉で言ってるが、さっぱりワカリャセン（バク

とりあえず魔人ブーに似たにーちゃんに、「テツク～ズゥ～」というと、他のスタッフに中国語らしき言葉で指示をだし、「こっちへ来い」と手まね。。。

テツク～ズゥ～を下ろし、貰える物をもらいに事務所に行くと、また魔人ブーが居て、

「クルマ、アッチ」「ココ、ナマエ（領収書のこと）」「ココ、デンワ、ユビ、オス（盗品じゃない証明書のこと）」「オチャ、コーヒー、ミズ、ドレイイ（サービスで日本製の水をくれた）」


キロ19円。一時期よりだいぶ安いですが、お金を払って引き取ってもらうよりは。
ブレーキローター１２セット、マフラー　１本。



重量１８０キロ。。。。（汗）



その後、本日１５時に開通する新規路線の安全パトロールに（苦笑
街中の看板も準備万端完了！


ミーハーな方が多くて、インター入り口は大渋滞！


＝本日の実績＝
境古河-白岡菖蒲（圏央）が20分（混雑で結構スローペース）
白岡菖蒲-桶川北本（下道）30分
桶川北本-八王子（圏央）30分
西東京や神奈川県民のタイムアタッカーの方々には、渋滞にはまらず帰れそうな感じです。
白岡菖蒲-桶川北本間は2015年度に開通らしいですが、オオタカが見つかったとかで、また工事が中断してるっぽいです（汗

関東は気温も上がってしまい、アタックシーズンオフに入ってしまいましたが、
東北はまだまだ！
朝の気温なんて0℃ですし。日中でも1桁台で、ちらちら雪は降るし（汗）
今年から仙台ハイランドがなくなってしまったのが、残念です。
っということで、SUGOでアタックシーズンのラストラン。

前日からの雨で、路面はフルウエット。その雨には、冬季休業中に再度舗装（全面）を行ったため、油がハッキリ見える（汗

天候は回復し、お昼前には完全ドライになりましたが、走ってみると、
2コーナーでどんどん外にはらむ、3コーナー道足らない、4コーナーブレーキ効かない。。。ｵｲｵｲ






でも、オルタと燃ポンをニューにしたら、吹け上がりがよくなっていたので、ベストがでたっぽいです。
後は、ハミ毛マフラー直して、路面コンディションが良くなれば、もう少し出そうな気も（妄想）



次はサバ味噌定食がいいかなぁ（笑

今日はサーキットレストランがお休みなので、村田の街中にある丸金食堂へ。
量も味も満足！ ただ午後から眠気が(汗

とりあえず2号機オリジナルのオルタに交換しましたが、
１）ブラシの残量がない
２）こいつもなにやら怪しい

っと言うことで、ブローしたコアを引き換えに、OH品を購入。
ついでにベルトも交換することに。


コア返却前にブローしたものとOH品の回転具合を見たところ。。。。（汗



なにやら抵抗があってあまり回らない。

2号機オリジナルオルタも外す前に電圧を測ると、アクセルオフ時に電圧の変化がおかしい。



１４Vを切ってしまう（汗
OH品ではそのような現象が起こらないので、こいつのICレギュレーターも交換してやらないとダメなようです。


交換後、気のせいか軽い！筑波でコンマ3秒縮まるかも（ウソ

お騒がせいたしております（汗）


不動になってからの経過ですが、結論から言うと直りました（滝汗）
正確には、直した。





金曜日帰宅中、EPS、サイドブレーキ、ABSランプ点灯時に測定した電圧は１４Vでしたので、オルタはないかな？
だって、デンソーでO/Hしたもん。


諸先輩方々からも、やっぱりオルタじゃね？との話も出ていたので、日曜日の夜、北風が吹く中、古いオルタに交換。

夜中に外したオルタを分解したところ、レギュレーターと思われる部品がポロリ（滝汗）
どーやら辛うじて動いていた様子です。


そして、今日は早めに帰宅し、ジャンプスターターをつなげたところ、ネンポン始動！エンジン始動！！

軽～く一回りして、問題なさそうです。（嬉涙）

こいつもブラシの残量が少ないので、早急に交換です。
あと、予備もまた探さなくては。。。



ジャンプスターターは手のひらサイズで、価格は数千円で手に入るモノをしよう。
ライトにもなるし、ケータイも充電可能なので、出張のお供にも使えます。


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