激走Rのブログ一覧

アグリさんではありません（汗）

ちょっと早めにルンルン気分で帰宅。
立川駅前の曙橋交差点で停止したとたん、電動パワステの異常を知らせる警告が点灯（汗）
信号待ちの間、原因を考えるも分からず。

赤消灯でスタートしたとたん、今度はABSとサイドブレーキ引いてるよぉ～が点灯（大汗

左に寄せてボンネットを開けるも、Vベルトは切れていない。
電圧を測るも（何故かテスター持ってた）異常なし。。。

パワーウインドーも元気がない。

あれ？

そしてライトオン！したら、ナビとスピードメーターが付いたり消えたら、針はゼロになったり回りだしたり（汗）

ネンポンも頼りがなくなりだして、自宅駐車場でネンポンも停止（汗）

バッテリーの電圧は１２Vで問題なし。
でもセルはもう回らない。

今回は久しぶりにタイプワンにお願いしよう。
多分、アースっぽいような気がしますが、もう動かないので自分ではなんともなりません（涙

に、参戦してまいりました。
参加された皆さん、お疲れ様でした。

昨年の第1戦は、南岸低気圧のお陰で大雪で延期。
今年も雲行きが。。。
予選まで天気は持ったものの、決勝はウェット。









予選はクラス3位。章典外が1台あり、実質2位。
前の86さんとは、0.056しかギャップはない！
先日のテストの反省が生かされたっﾎﾟｲ。
今日はなんだかイケそうな気がする～（古


が、そんなに甘くなかった。


人為的ミスにより、全損。







リザルトが（汗

空気圧とダンパーがドライのままという落ち。




ただ、この音だけイカツいマフラーでもセクターベスト合算タイムで8秒511。
1ヘアでシビックと絡まなければ、8秒前半は行ったかな？。（皮算用１
ハミ毛マフラーが直れば、裏直は160km超えるし、ベストは更新できるかな？（皮算用２


左のリアダンパーも壊れてるっぽい（汗）　1へ進入時のｶﾞｺｶﾞｺ音はダンパーから。



次回はリベンジじゃ！！

昨日は、GTCCに向けて練習に行ってまいりました。

←夜降った雨は、山頂付近は雪だったようで。(汗

めちゃくちゃだったアライメントも調整。
今回はアドバイスをいただいたので、リアトーをチョット変更！

ハンドリングはかなりいいものの、上が全く伸びず。
データログでも、顕著。
1点良かった所、2ヘアのブレーキングは短時間で仕留めらる様になってきた風。

クルマ自体は当日までにはどうにもならないので、その旨で走るしかない模様。

3月29日 SUGOで行われる耐感180minへのドライバーを、募集しております。
現在2名で、集まらなければ不参加の予定です。
出ても良いと思う方は、ご連絡お待ちしております！

【募集要項】
応募期間:1月30日(金)
募集人数:1〜2名
排気量:問わず
性別:特に問わないが、女性なら尚良い(暴)
学歴:不問
語学力:簡単な日本語が理解出来る程度で可
その他:レース当日までにエントリー代が支払い可能な方(重要)

エントリー、お待ちしております！

本日、今年初のスポ走に行ってまいりました。
お会いした皆さん、お疲れ様でした、ありがとうございました。
そしてE枠を走られた方々、激遅で大変申し訳ありませんでした（猛省


風が強かったものの、走行日和。



今日はTC1000も1日4輪の走行日で、滅多にないことですので『両方行っちゃう？』と、色々準備して行ったにもかかわらず。。。（汗

・朝一でドラシャ交換しようと思ったら、ボールジョイントプーラー忘れ。
　何とかなると思いきやなんともならず、面倒くさくなり中止。
・久々にTC1000対策用の煙突君を用意するも、サイレンサーが経たり過ぎてて、爆音で走行中止

そして本日のベストは、8秒台なんか全然かすりもしない、激遅動くシケイン！
ロガーを見ると、要所要所で遅かったのですが、特にトップスピードが160km/hに到達せず。（汗）
やはりハミ毛マフラーじゃないとダメみたいです。（修理見積もり中）
それとリアのスタビリンクは、純正長の方がスポ走にはいい様な感じです（感想には個人差があります）

これでGTCCは、確実にケチョンケチョンです。


走行終了後、カーボンボンネットのゲルコートが一部ハゲてきたので、再コートすべくエアブローで剥離。
半年くらいかけてチョイチョイやって、クリア吹きなおそうかと。



※書き忘れ；そうそう今日の腕章の番号、９５だった（ばく