激走Rのブログ一覧

栃木-福島県境ではチラチラ雪が降っていましたが、現地は晴れ、ドライ、寒からず野天候。
微妙に込んで、ちょっと走りづらかった感じですが、今年3月ぶりのSUGOを20ラップを目処に走ってみました。



[訂正]自己ベストから0.4秒落ち
[追加]セクター１は0.03更新！（笑）　



ベストタイム更新にはいたりませんでしたが、気持ちよかったのでOK！

明日は耐感ですが、やはり急遽帰らないとダメっぽいので、朝一に帰ります。（涙）
折角の補欠でしたが、いたし方ありません。
お手伝いをしていただく皆さん、宜しくお願いいたします。

参加された皆さん、お疲れ様でした。
幹事さま、スタッフの方々、毎回楽しませていただき、ありがとうございます。

←燃料汲み出し中の絵。

今回は念願のニクにもありつけて、大変満足でした。


走行の方はと言うと、懸念だったZ2。　タイム更新絶望と思われていましたが、アドバイスをいただき、自分なりに注意しながら走った甲斐？もあってか、なんと前回よりも0,2秒更新！　
残念ながら9秒にはあと100分の6秒たりませんでした。




ロガーを見ると、そういうこと？何でしょうか？？　詳しくは後日、解説をお願いいたします。

青；前回　1分10秒2（Z1☆Spc.　F;245/40-17　R;215/45-17）
赤；今回　1分10秒0（Z2　F;255/40-17　R;215/45-17)

※勝手にセクター分割での、仮想ベストは1分9秒5でした。（お～ぉ）




帰りは変化を付けたかったので、鳥羽からフェリーに乗ってみました。



残念ながらイルカには遭遇できず。。。。

車短でも全く問題なし！　ただ排ガスが船内に篭っていたので、今後気をつけたい点であります（汗）



一応、フェリーには乗せられるみたいですし、来年はフェリーで十勝に行きたいな～ぁ。

厭くまでも私的な感じ。

青はZ1　☆spc.（245/40-17)　タイムは1分9秒5。
赤およびピンクはZ2　(255/40-17)　　タイムは1分10秒3。

青の時はノーマルECUなので、赤と比べてシフトポイントが早めになっています。
最高速はそれほど変わりはありません。

が、コーナー脱出速度が赤系（Z2）は遅いです。　それは、アクセル入れると絶対にアンダーが出るから、踏めません。　特に顕著なのが、ダンロップ下から2ヘアと最終コーナーの高速コーナー（青マル部分）が激遅で足を引っ張ってます。



これを踏まえて来週はがんばりたいと思います（笑）

来週のHAOC走行会で使うパットの当たり付けを。
ホントなら9月の耐感に使うパットでしたが、出番ナシ！（汗）


タイヤはやはり。。。Z1　☆スペックが恋しい今日この頃です。



テンション下がるなぁ～。。。

定員に達しましたので、終了いたします！


どうしても参加した！と言う方は、CL7の団　The耐感参戦事務局のhirochanmanさんまでお問い合わせください。宜しくお願いいたします。

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12月1日にSUGOで開催される、The耐感180minへ参加、興味がある方、ご連絡ください！　
募集人数；2名（max4名）
期間；来週12日までにメッセージでご連絡ください。

詳細はこちら。
http://www.sportsland-sugo.jp/race/contents/2013/01/20130128_391.html