ETC取り付け位置

元旦から、狂ってますね～！（笑）お疲れさまです！
自分のと、全く同じ感じで、取り付けてあります！
ちなみに、スカットル部分は、マジックテープで、
簡単に脱着出来る様にしています！

写真少なっ！（笑）naoyaさんらしくない…

多分、7のコクピットは普通車なら後部座席の位置だから…
車体の前の方にセンサー付けた方が良いのでしょうかね？

スカットルも外したいんですけどね
かったるがってます ( ´Д`)y━･~~

densoプラグ欲しくなったけど店やってない…
騒音機材使えない…やる事無い…映す物も無い…

ダッシュボードの保護剤は何が良いんだろ…ポリメイトやアーマオールはムラになりやすいしなー

グダグダ正月でーす (笑

やっぱり三菱のETCですよね！
アンテナにスピーカーが無いからここに設置がいい感じのようですね^^;

PanasonicのETCでアンテナをノーズコーンに入れるか、ETCのメーカーを変えるか…考え中です^^;

明けましておめでとう御座います

私は音はbeepにしちゃってます、消しちゃってもあんまり困らないかも…？

エンジンかけるたびにノーズコーンから
「カードを確認しました」
とか声が聞こえて来たらナイトライダーみたいな喋る車っぽいかもですね(笑

車とセンサーの認識と言えば、チュクバの帰りに信号が全然変わらないので変だなと思っていたら、感応式信号に車体が反応してませんでした

延々と、信号切り替わらないなーって… (^^;

今年も宜しくお願いします

ETCはセブンには必要な物ですねー（笑）

それよりアルミのラジエターか欲しいなーと

そうそうセブンのロッカースイッチって古くなると白くなるでしょう(^｡^)あれってクレポリメイトをウエスにしこたま着けて拭くと蘇るんですよ‼️

バスボートのメーターパネルに重宝しましたよ！
今の僕の愛機のロッカースイッチにもポリメイト攻撃で復活よー

勇者はスイッチカバーをライターで炙って樹脂油を染み出させてツヤ戻しするって記事も何処かで読みました、やる気は無いですが(笑

磨き超人ナベスタイル君によればオートグリムのラバーコートが良いみたいなので、この分野については彼に学びましょうか？ 元旦から磨いてるみたいですし (笑

アルミラジエター、ケントに付けたらどうなるかはわからないですが、私が通年平均で見ると走ってる間は75度位、止まってると正月でも90度でファンとの戦いみたいな感じです
ちょっと揺らぎが大きくて空冷っぽいですよね

昔のはラジエーターの上辺りにステー付けてそこに置きました。
今のはガラスの直ぐ牛にポリカでステー作って置いてます。

写真の本体の場所は微妙かも？
雨の中走行するとエンジンルームに跳ね上がった水が伝ってそこら辺からは行ってきません？

ふっふっふ

実はまだ雨天走行をした事がないので水回りの動きはわかってないのです
何故なら私は、晴れ男だから！ (σ≧▽≦)σ

しかし確かに耐水性は怪しいですね
ぶっ違いのインシュロックといい、ディーラーさん辺りが車体に穴を開けずになんとかしようと思った結果かも

心に留めておきます！
晴れ男だけど、用心深くNSなので(笑

同じ感じで付けてますね～

アンテナは接着面が上に来る物が多いのでその辺の取り付けも重要ですね。
取り付けて直ぐ東北道の豪雨に会いましたが、トランクが水槽状態になってもETCは無事動いてくれました(^^♪

成る程、雨が降るとトランクも水浸しになりますね
車検証転がしてあるけどジップロックに入れておきます！
晴れ男なので気付きませんでした :)

そう、その本体をスカットル裏に皆さんは気楽に両面テームで
付けてるけど、いざスカットルを外す時に大変なんです～ｗ

配線もセンタートンネル～ミッション上を通して下さい～
なんでもかんでもスカットルの穴を利用するのはやめて～（＾＾；；

以上、スカットルを外す時に思う面倒なETC本体と配線処理・・・
でした・・・ｗ

施工は前のオーナーさん&Wカーズさんなのでなんとも(笑

そう考えるとやっぱりスカットル外しは延々ブラインドナット仕込んでバルクヘッドパネルは残した方が良いかもですねぇ