naoyaのブログ一覧

こんばんは、naoyaです
生まれて初めてサザエを食べた場所は、那須でした


埼玉県北部はずっと雨天な一日でしたが南部は晴れると睨み、久々に連れ立って狭山丘陵にマウンテンバイクで繰り出しました


で、ここでお知らせですが、近年私のblogの中でボリュームを増している自転車関係の話題は、別blogに分割することにしました！


このみんカラblogも2016年からかな？7年ほど続いており恒常的に4000PVくらいきてる様なのですが、流石に閲覧ページはセブンや車関係の話が殆どなので
(そりゃそうだ〜笑)
ってことで自転車関係はあんまり悪目立ちしないような枯れたサービスで独り言の様に呟いて行こうかなって思います

自転車の話はこちら、はてなblogにしました

告知は今回こっきりで、以降はサイレントに綴っていきます
このURLはみんからのプロフィール欄にでも貼っとこうかな


ではでは

こんばんは、naoyaです

そばより、うどん！
ラーメンより、うっど〜〜〜〜〜ん！！

最近Youtubeの埼玉うどん子TVにハマっている我々の次の自転車ツーリングの目的地はうどん屋さんになったようです


◯ミッションブリーフィング

今回は参加者の地元から等距離にある埼玉県川越市内の「めんこやさん」に現地集合スタイルで行くみたいです



合流地点はここ、入間大橋緑地公園
入間から入間川沿いに約30km
熊谷から荒川沿いに約30km
権現堂からも30km



そんなわけで私、熊谷から川越まで荒川CR沿いにロードバイクで走るのですが…
本日、北の風7m/s也！
この時期の雨上がりの荒川には赤城や秩父からの颪が流れ込み、凄まじい突風が吹き荒びます

乗るしか無い、このビッグウェーブに


◯そんなわけで出発




9:20 発進




凄まじい強風を背に受け爆速で次々とチェックポイントを通過していく私
あいあむ！ひーろーーーーー！！




余りにも速すぎるのでちょっと一息
エノボクでヘーゼルナッツのアイスを頂き、



開平橋下のオフロードバイクサーキットを見物し
さてそろそろかな？



11:30 荒川と入間川の合流地点、入間大橋で参加メンバーと無事合流
ちょうどいいペースだったかも


◯みんなでめんこやさんへ





私は、肉玉つゆうどん　欲ばって大盛りを注文したのだけど、
普通盛り500g 大盛り700g 特盛950gなのだそうで
普通盛りでも他のお店の大盛り位あったかも

むっちりして柔らかく、すごく美味しかったです
美味いけど…500gで良かったかも、お腹苦しい



一方、cosさん特盛950gを余裕で平らげるの巻


◯ロードバイク回あまり無いので車両撮っておきました











よく見たかった気もするけど凍える程寒かったので近くの運動公園へ避難






運動公園の体育館の休憩所でふざける小学50年生
誰と誰の足なのか分かった方はコメント欄へどうぞ！


◯恐怖の向かい風帰宅



本日は終日北の風なので、当然帰りは向かい風　7m/s
強風を真正面に受けて自宅へと漕ぎ出します



右岸から帰宅するといつも道に迷って何処にいるか分からなくなるので地元標識を頼りに進みます
せんきゅー　由香里&美樹



流石に全部向かい風はちかれた… 休憩




水管橋あたりからさらに風が強く…
後で見たら9m/s位あったらしい

ヘロヘロになりつつ16:10 帰宅




本日のログ　
左が往路(追い風)で右が復路(向かい風)

中々走りごたえのある一日でした

おしまい

こんばんは、原動機naoyaです
急に暖かくなって来たので久々にロードバイクを引っ張り出してひとっ走り行って来ました

割と定番化している滑川>嵐山>小川のルートです

走り出したら時々ペダルかチェーンに突っかかる感じがする
玉押しズレたか、チェーン伸びたか…BBか…
1年で2000km以下だと思うけど、後でバラしておかねば…




都幾川桜堤





嵐山渓谷





下里






小川でこじゃれたカレーなど




槻川　まだまだ寒げ






まだまだ未開拓なエリアが多くてあちこち道に迷いながら寄り道するのが楽しい
やっぱりちょっと太いタイヤで未舗装路に入れたり、普通のスニーカーであちこちウロつきたくなるなー




本日のルート

暖かく過ごしやすい1日でした

おしまい

こんばんは、明日から仕事のnaoyaです　(悲

お正月はひたすらくっちゃねくっちゃねしてたので最終日位は心を入れ替え運動します
独りも寂しいので沢山人を集めて見ました所、



5台集まりました



電足一号　　ついに電動変速も装備して未来バイク感覚！
これはあれだ、やっとモーターのコイルがあったまってきたぜって感じの奴だ



電足二号　彼はまだ知らない、マングースの方が軽くて良かったことを… 🤣




意気揚々と走り出すも…




いきなり電足殺しの担ぎ上げ… 🤣






タワーからの富士山　冬の空気は澄み渡って、今までで1番綺麗に見えたかも




YouTuberの動画の道を探検したく、私のリクエストのルートへ移動
三角点広場　からの〜




激坂くだり！
落ち葉の下に急に木の階段が出てくるとビビる





自転車道トンネルは全部で5つある内4つが稼働中　1個は崩落して封鎖中なんだってさ
廃墟入って見たい〜



湖も澄み渡って綺麗




みんなでラーメンたべて帰宅
家系味噌ラーメン、ニンニク投入🧄




本日のコース 六道山　反時計回りでした


おしまい

こんばんは、naoyaです
セブンブレーキシールが全然届かないのでロードバイクのディスクブレーキのオイル交換してました



一つ一つは大したことない作業なのですが、急激に台数が増えたので結構作業量が多くなってしまった…

まずはクロスバイクからやります　MT200の油圧レバーとキャリパです



車と違ってリザーバータンクが無いのが特徴かな
マスターシリンダーにタンクを一時的に付けて作業します
新規で組み立てる時はキャリパ側からシリンジで注入しますが、今回はオイル交換なので上からフルード入れて液の自重で押し出しキャリパ側から古いフルードを抜き、後エア抜き作業します

MTBコンポは基本この形かな
次ロードバイク、R7000のレバーとキャリパです



レバーのブラケット外します、ゴムの引っかかりは↑の通り




MTBとはマスターのキャップのネジ径が違うのでアダプタをかましてリザーバーを取り付け
ニップルもMTBはアレンキーで廻すけどロードは7mmのレンチで廻します

ちっこい部品多くて老眼にはきつい…そろそろ老眼鏡が本当に要るかも…🤓



ロードバイクのパッドの汚れ度before afterはこんくらい　走行は1600km位
キッチン洗剤のjoyで洗浄　パーツクリーナーは使っちゃダメっぽい
自転車はパッドとローターに油が付くとロコツに鳴きの原因になるので良く洗浄

パッド残量はまだまだ大丈夫、3000kmくらい行けるかも
個人的所感、パッドが小さいせいかブレーキダストが溜まると露骨に制動力落ちる気がします
フルードは私の使用レベルではエアもほぼ噛まず色の劣化もあまり無く、2年くらいは保ちそうな感じ

50ccくらい交換すれば大丈夫かな、1台100ccあれば良い感じ
MTBは買ったばっかなので交換しなかった…いっか〜



覚書〜パッド型番変わってるっぽい

クロスバイク　mt200用　レジンパッド
旧B03S > 新B05SーRX

ロードバイク　R7000用　レジンパッド
旧K03S > 新K05SーRX

MTB用　M6000用　メタルパッド
G04S 変わらず


おしまい