ロードバイク　ホイール交換

こんばんは、naoyaです
ロードバイク、ちょっと軽量化します



サイクルパーツ通販サイトのwiggle(英国🇬🇧)からの購入です
同サイトではオリジナルブランド「prime」のパーツ群を販売しており、今回はアルミホイールを購入しました



今回買ったのは「prime attaquer」

前後で¥40600+関税¥2300 送料無料と破格の安さでした
対抗馬としては台湾🇹🇼のalexrims RXD3 RXD2 が候補でしたが品切れ状態が非常に長く、値上がりも激しい為購入を断念しました


では交換しませう




ディスクブレーキホイールなので先にディスクを移植しなければいけません
固定は6ボルト式とセンターロック式があり、これはセンターロック式
ディスクを新しいホイールに変えたらタイヤ交換です




チューブ噛み込んでパンクしました…
高校生以来の自転車パンク修理です(笑
パッチも小さいやつ用意しないとダメですね



リムテープは最初から貼ってありました






リアホイールはディスク交換とスプロケット交換します
これやるの初めて！

ただの歯車と思いきや、変速のアップダウンがしやすいようにノコギリ歯のような切り込みが付いてます
掃除しようとしてちょいちょい指先切ります🩸

尚リムハイトはミディアムクラスの30ミリですが、チューブのバルブ長は48mmで変わらず使えます　
これ以上のディープリムにするならバルブ長あげなきゃダメ🙅‍♂️

で、交換終わって計量




元重量　F898 + R1099 =1997g
新重量　F650 + R770 =　1420g

1997 - 1420 = 577g の軽量化です
車体総重量は約8.8kgになりました

漕ぎ出しが一気に軽くなりました！








見た目こんな感じ　
良く見ると、普通のリムよりちょっぴり深い
派手なステッカーが貼って無くて、あまり主張が強く無いのが私好みです
😄


ついでなので各パーツを計量しておくと…

ハンドル　外してないけど340gとの事
ステム　145.5g
シートポスト　326.2g
ディスクローター　199.4g ロックナット込み
サドル　249g
スプロケット　308.5g

まだまだ伸び代はあるようです
徹底的にカスタムするとコンポーネントは105のままで8kg近くに迫れると思うのですが…
うーんあと300g絞ってキリ良く8.5kg位になれば自己満足できるかも
特にサドルなんかは硬いカーボンにしちゃうとクッション付きのレーパンが要ることになるのでカジュアルな服装で乗れなくなっちゃいますね

どこまでやるか、次のパーツを考え中🤔