キャッスルナット、どこまで締める

こんばんは、naoyaです

先週のTRGの帰り道、榛名湖から県道28号の峠を抜けた辺り
前足から　ヒーーーーーーーーーーーーーーー
って異音発生
色々シチュエーションを変えて状況を切り分けながら帰還

ステアリングが真っ直ぐの時だけ音が鳴る
舵を切ると止む
ブレーキ踏むと止む
なにかが初期症状らしく、異音する時としない時がある

ブレーキパッドの当たりが悪いかグリス切れかな〜
なんて思いながら、あまり深くは考えずに帰宅

暇を見てタイヤを外してみたら



ハブベアリングのダストシール周りからグリス漏れ漏れ
ホイール内に飛び散るほどではなかったけど、どうもベアリングの密着度が悪かったみたい
シーリングのゴム自体は破れたりせずにしっかり入ってるっぽい

ということは、ナットの締め付けが緩いって事なんでしょう
でもこれどこまで締め付けるか、サジ加減が分かりづらいんですよね

取り敢えず両方ホイール外して回し、回転の渋み比べてみます
右は大丈夫なんだから、同じくらいの渋みに締めればいいんだろう…



左、よく廻る　
一見良いじゃんと思うけど、ナットが緩すぎてグリス漏れちゃう


右、すぐ止まる
一見ダメじゃんと思うけど、どうもこっちが適切っぽい？




あーでもないこーでもない
あわわ、しめすぎてまわんねー
うーんゆるすぎちゃう？

ちょうど良くしろとか、度合いの作業って苦手な私

新しいグリスを引き直して色々何度も外したり締め直して回り方を見ながら、ちょっと強めに締めて終了

今のところ近所周りでは大丈夫っぽいけど、こういうのは少しハードに乗ってみないとうまく出来てるかわっかんないなー