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年末にプラグ引っ張りだして見たら白カス多かったのが妙にキニナル病



ford AYFS22CB

私、白焼けって実は見たことなかったかも
私の周りは100%ベチョ黒被りまくりプラグさんばっかり(笑
こんなにフケみたいなカスが付くのかー

で、なんでかと調べると…このプラグの焼けの適正値、色んな方の意見が錯綜して議論の尽きぬパートらしい？
心に止まった有力っぽい説を上げると…

燃焼室温高すぎ説&インジェクション、燃調効率良い分高めの番手が良いよ説
番手上げるんでしょうが、私に限ってそんなにぶん回したりはしないのであんまり…？
キャブの方が冬6夏7に対して ー 私、秋冬22(7) 夏乗らず(笑
元から一番手高いのですな

燃調薄い説
此方は多いにありそうですね、EU&JPの排ガス規制対応祭り世代のエンジン
ケータハムと言えども燃調は絞りに絞り、当局の規制をすり抜ける事に必死でしょう(^^;
しかしここでキャブならジェットあげたりするのでしょうが？
当座私には燃調を弄る手段も知識も無いので！


結論
番手は据え置きだが薄い燃調を隅々まで燃やし尽くす燃焼効率の良いプラグを入れておこう
どっちみち3000kmとか定期的に引っ張りだしてお掃除はしようかな

となった訳です、やっと着陸〜




で、買ってきたのがコレ、DENSO イリジウムプラグ ITV22
このメーカーにした理由はNGKより対応表が見やすかったから (笑


取り敢えず交換だけはしたものの、走りに行く暇は無し…