naoyaのブログ一覧

午前中は朝の散歩がてら蓮会にお邪魔していました
午後から作業を抱えていた為作業ツナギで、下駄車のアルトです(笑








自分がやさぐれたセブンで来なかったせいか(笑
今日はゆったりした車に癒されてみたり☺️




バンプラプリンセスのカフェを頂いてみたり…
良い香りの美味しいコーヒーでした、ご馳走様です😃

こういうことはセブン組には真似できな… あ、いや待てよ、あきmotoカフェがあったか(笑




ネオクラシックって、いつからいつまでなんだろう？
珍重されやすいクラシックカーより、絶滅しやすくて貴重な奴あるのかも



アトム〜　の！




サイドパネルってあるんですね〜


前日がドシャ雨でなければ何処か走りに行きたかったんだけど、なんかタイミング合わない今日この頃🤔

午前中は蓮会で過ごし、午後からFRP製作です

さて、いよいよロングフェンダーの本体を抜きます
あー　バキュームレジンインフュージョンは研究要素が多過ぎなので、今回は見送りです　先々研究しますね
今は従来工法で、寒すぎず暑すぎないうちに出来るだけ成果物を作っちゃいます




まずゲルコートを吹き付ける！
つもりが、エアガンが詰まりに詰まってしまって全く塗料が出ず
慌てて掃除している間に、調合済みのゲルが固まってしまい無駄になる
また無駄金が出たか！　幸先悪ぅ　😫




このシリーズもずいぶん長いので過去記事に準ずる製作中写真は省かせていただきますね
でも出来るだけなにかしらtipsは含めていきます
今回は、キッチンペーパーで余剰FRPを吸い上げることによって膜厚の最適化を目指します　
この作業は結構馬鹿にならない量のFRPを吸い取ってくれるので、軽く平滑な仕上がりに貢献します




で、色々あって、完成品1号、抜けました！

奥から順に　お母さん　お父さん　息子です　よろしくね





前回のショートフェンダーよりは飛躍的に制作精度が上がり、面に置いてはパテの必要性は全く無く、ピンホールもありません
然しながらどうしてもフェンダーアーチ部にピッタリマットを合わせるのが苦手な様で、左右で3箇所かな？　剥がれ部分に補修を必要とするみたいです





考察タイム、計量します

マスターは1030g
雌型は900g
完成品は782g

因みに製作は完全2plyです

予想より遥かに軽く出来ました、キッチンペーパーの吸い取りが手際の悪さを相当助けてくれたな、という印象です

長さ(体積)比で見ると
ノーマルフェンダーが764mm ロングフェンダーは950mm
なので1.24倍

重量では
ノーマルフェンダーが650g位(ケータサイトでは0.77kgだけど実際はそんなにない)
ロングフェンダーは780gだから…
1.2倍位の重量増です

比率としては長くなった分に応じた重さですから、製作精度もそこそこ安定してきたな、といった所感です

他にも細かい部分で成功と失敗を繰り返していますが、目下の課題はフチ部分に補修の要らない製作物を作ることかな

何はともあれ、今私に出来る物のクォリティはここまでらしいですよ🙃


取り敢えず必要数の量産に入ります