めでたく10万キロを超えていタイミングベルトを交換しようと計画したのが3ヵ月前スバルでいろいろアドバイスもらってオイルポンプも緩むことがあるのでオイルポンプもバラしたほうが良いですとの事、先ずは社外の交換キットを購入して安くあげました、その分アストロプロダクツでとクランクプーリー固定用SSTとカムシャフト固定のSSTを購入IN用を購入しました、後に結局EX用も購入する羽目になりました（EJ25用と表示がありレジで確認したが結局解らずダメ元で購入しましたがばっちり合いました、値段的にはそれほど高額ではなくてアストロ神だけど多分二度と使うことは無いかな）先人達のコメントを参考にして、クランプーリーやカムシャフトが固いしフルスペックでの交換で難度が高そうですがベルトキットをネットでぽちっとしたらもう後には引けません。