コネクター端子外し

今回は整備では無いのですが、コネクターの端子を外す工具を買ったので少しレポート代わりに投稿します、今回買ったのは是、端子除去ツール　Kalolary　18個セット1099円でした、一部握りの部分がコーテング出来てない物もありましたが安いし使えたらいいかと気にしません。

そもそも今まで結構、車の配線をちゅうちょなくぶった切ってきたのに今更なぜなのかですが、ハンドルにカバーを付けて使ってたのですがカバーを外すとすれてかっこ悪くなってました、BPのハンドルが安く手に入ったので取り付けようとしましたがコネクターが合わず断念そもそもホーンが繋げない、ギボシでつなぐ手も有るのですがコネクター端子が外せれば配線は加工せずに使えるし前から端子外しの工具にも興味がありました、しかもネットで見ると安いのでまあいいか的なノリでポチッとな。（写真をよく見るとコネクターもう外れてますがビフォーの写真取れてません<(_ _)>）

結構工具を使うと誰でも簡単にとはいかないようです、少しコツがいるようですが要は差し込まれた端子に爪がでているのでプラスチックの爪との間に工具を差し込むイメージです、なかなか外れないけどある瞬間にウソみたいに外れて少し快感、癖になりそうです。
エンスタとかスターター系に使われているコネクターはホルダーみたいな物が有ってそれを外してからになりますが大きいほどやりやすそうです。

写真みたいに横に穴があるタイプは穴に合う爪を差し込めば簡単に抜けました

いろいろ家にあるコネクターでテストしてスキルアップを狙ってますが工具のセットには丸い筒状の工具が何種類かありますが是は丸いピン端子用でこれは差し込めば簡単に抜けてくれると思ったのですが入れるだけでは抜けてくれません、どう考えても分からず後学の為ケースをカッターで切って見ましたが爪が2か所ある様ですが判りませんでした、もしかしたら微妙にサイズが違うのかもしれません、セットには合うのはそれだけなんだけど。

コーナンやカーショツプで売ってる端子は今まで気にしてなかったのですがコネクター用は爪がありケースに差し込むと抜けない様になってます、単品はぽっちりが引っかかって抜け止めになっています、左がコネクター用、右が単体用です。

そして念願のハンドルのコネクターですが写真では前側のガイドみたいなホルダーと横の2か所外れてますが横側のホルダーだけで良かったのかもしれません、少し手こずったけど無事分離しました。

是で後は実車のコネクターを外して付け替えればめでたしめでたしなんだけどもう少し一ひねり、ハンドルの右側のカバー寂しいのでクルコンのスイッチを移植してみます、今は部品待ちです、先人の記事にはレバーみたいなクルコンの記事が紹介されてますがオークション見てると右側のカバーに付く物が目についたのでうまくいくか判らないけど、その時に又レポートします。