ブリーザーホース・ウォッシャーモーター交換他

過去の記録になります。
ブローバイガスをエアクリーナーまで送る配管のエルボホースが経年でガチガチに硬化しており、オイルが滲み出したのでエルボホースを交換しました。
新品は弾力が有って全然違います。

エアクリーナーへ立ち上がるエルボホースも同様に交換しました。
元のホースはガチガチで弾力性は全然無く締まり切らない状態でした・・・。

これはウォッシャーポンプモーターが一体の部品写真です。
雨の日に乗る事はまずないのでウォッシャー液を使う事が無く、車検に出した時に不動だよと教えられて部品検索して見つけました。

元のポンプを外して新品に交換です。
タンクの上に剥き出しで載ります。
ビニールホースも部分的に交換しました。
青い←はガラス製のタンクと蓋のパッキンを示してます。これも交換と言うか付いて無かったので装着しました。
液の注入口のラバー製の蓋も購入時は無くなっており部品取り寄せました。
蓋とパッキンで液の蒸発が随分と少なくなりました。

本来の部品は黒いカバーが付いている様なのですが、以前のオーナーまでに無くなっており交換しても剥き出し・・・。
何か体裁の良いカバーが欲しい所です。

一緒に取り寄せて置いたヘッドカバーオイルキャップのパッキンとフューエルフィルター配管のパッキンも交換しました。
オイルキャップのパッキンはコルク製で延びて一回り大きくなっており、きちんとオイルを止められなくなってました。

コルク製のパッキンが使われているので１００％化学合成オイルは浸透性が良すぎてオイルが滲み易いと教えられましたので１００％鉱物油を使用してます。
２０１４年４月～８月にかけての事