3.8S&600のブログ一覧

昨日カムアジャスターの修理が
上手く出来て一安心でしたが
5/6に注文したドイツのパーツ
ショップから部品が着弾😅。
5/8発送され5/11に成田到着
税関通過し川崎東郵便局から
発送され届きました。
（イギリスでは無くドイツ😆）



川崎東郵便局から発送されると3日掛かると
HPに出てましたが翌日に届きました😅。
今週中と思ってましたが国内配送は凄いです。


初期型用3/4インチのブレーキシリンダー4個
aKRONと箱に記載されてます。


予備の3/4インチのマスターシリンダー1個
同じくaKRONとあり何処かで聞いた事があり
日本のSeiken明治産業やミヤコ自動車の様な
メーカーと思われます。


カムアジャスター左右を2個ずつ
60年以上前の車の部品が手に入るのは驚き😅。


ブレーキシューリターンスプリング2個
ステアリングシャフトファイヤーウォール1個
（ギアボックスレストアの際に経年で硬化し
　穴も広がっていたので交換用に）
スターターモーターワイヤー1本
（その昔レストアでワイヤーが切れて繋いで
　使用してるので交換予備に・・・）　

梱包もしっかりしていて安心でした😅。
これでブレーキのレストアが出来ます。

昨日のタイヤトレッド崩壊がショックだったので
MICHELIN MX 145R12を取り扱っているショップに
在庫確認したら残り7本との事で5本注文しました。
（6月からタイヤも値上げするようなので・・・）
経年でダメなのでスペアタイヤも取替えます。
FIAT600専用？ワンサイズしか無いタイヤです。

600の当時の純正タイヤはバイアスの5.20-12で
今までのPIRELLI CINTURATO CN54 125R12は
外径が514mmと小さくFIAT500に適したサイズ。
MXは外径が551mmで37mmも違います。
これでローギアードが少し解消されそうです😊。
MICHELIN純正チューブの在庫が無いので
代替品を探さなければなりません😆。
まだまだやることが一杯で嬉しい悲鳴？
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4/19勾当台イベントの後から
少しずつカムアジャスターの
修理を進めてようやく装着まで
こぎ着けました。
自身の体調不良もようやく改善し
道具類も揃い加工が出来ました。
明日は家内の手の手術と明後日は
父親の入院手術が続くので何とか
作業を終わらせました😆。


カムアジャスターなど外した部品の錆落し研磨は
連休前半の4月末に作業しましたがシュー下部支点の
アジャスターシャフトボルトの錆落しは苦戦しました。


今回の修理は折れたボルト部分に下穴を開けて
ねじを切りM4ねじと接着剤で緊結する作戦です。
カム側ボルト中心に2mmドリルで慎重に下穴加工。


ナット側に溶接されたボルト中心にも下穴加工。


どちらも5mm以上の深さまで開けました。


加工途中で各部品に錆止め塗装を施しました。
5/6はここまで作業しました。


M4ねじのタップ下穴は3.3mmですがピッタリの
ドリルは無いので2.5mm→3.0mm→3.2mmの
順に下穴を大きくしました。
その都度中心がずれない様に慎重に進めました。



下部支点シャフトボルト固定ナットはM12@1.5で
ピットマンアーム固定用と同じだったので手持ちの
ステンレスナットとスプリングワッシャーに交換。
右後輪用のナットとM4・M5タップを追加購入。


5/8は届いたM4タップで曲がらない様に
慎重にねじ切りしました。



今回購入したのはM4とM5の各々3本セット。
先細、中細、仕上げと少しずつねじを切りました。
クロメートメッキM4ねじを仮入れして
真っ直ぐか確認してます。


さらにねじとボルトをしっかり固定するのに
セメダインのメタルロックも購入しました。
5/8はここまで作業しました。


今朝からメタルロックを調合してカム側のねじに
塗布してギッチリ締め込みました。



はみ出したメタルロックを拭き取りました。
乾燥硬化するまで別の作業。


しばらくしてからトラスねじの頭を超硬ビットで
切り落としましたがステンレスビスは固くて
時間が掛かりました。


仮にねじ込んで見るとこんな感じに出来ました。
装着時は2枚の平ワッシャーが挟まります。


装着前にタイヤ・ドラムを外してシューを起して
バックプレートに仮嵌めしてナットを締めると
折れたボルトのバリを削ったのでその分短くなり
締まりすぎて回らなくなりました😣。


赤矢印のM4用平ワッシャーを間に追加して締め込むと
良い塩梅に回せる様になったのでこれで行きます。
カム側の薄い平ワッシャーにグリスを薄塗りして嵌めて
厚い平ワッシャーにも薄塗りして準備しました。


メタルロックを調合してM4ねじに塗りグリスが
付着しない様に注意して手早くカムのねじ側を
バックプレートの穴に差してナットを締めました。


メタルロックは速乾で15分ほどで力を掛けられますが
慌てず他の部分を整備します。
シュー下部支持部分のプレートの薄錆を研磨。
ミニルーター＋軸付ステンブラシで研磨してグリスを
薄塗りしました。


シュー側にもグリスを塗って


カム形状のシャフトボルトを差しました。
プレートとシュー側の穴位置を合わせるのに
一苦労しました。


始めはカム山がシューを最大に広げる位置で
セットしましたがさすがにドラムが入らず
シャフトボルトを少し押し出しカム山位置を
調整しドラムを嵌めて引きずりを確認する事を
数回繰り返し最少の遊びにセット出来ました😆。
調整の間にカムアジャスターをメガネレンチで
回すとM4ねじは緩んだりせずシューがちゃんと
左右に動いてシューを保持してました。



下部支点のシャフトボルトにスレッドペーストを微量
付けてスプリングワッシャーとナットを締付けました。
ステンレスにしたので塗装はせず錆の心配が減ります。


タイヤホイールを戻す前にホイールの錆取り補修塗装。
このホイールだけキャップと当たる面が錆びてます。
薄錆ですがミニルーター+ステンブラシで研磨。


錆転換剤を塗って乾燥後アイボリーのウレタン塗料を
筆塗りしました。
案外色が近かくて良かったですがキャップを嵌めると
隠れて見えなくなります。


セットしようとタイヤを良く見たら何とトレッド面の
ゴムが剥がれて内部のワイヤーが露出してました😱。


このタイヤが一番ひび割れていてスペアタイヤと
近々入替えするつもりでしたがこんな状態でした。
先日二日間のイベント往復で逝っちゃった様で
危なかったです😣。


気を取り直してスペアタイヤを装着しました。
こちらはひび割れも無く山もしっかりあります。
塗装も綺麗なので拭き掃除してエア圧調整しました。


ジャッキを降ろしてホイールボルトを本締めして
試運転に出発するとブレーキペダルの踏み応えが
明らかに違いました。
今までより踏み込む量も少なくなり最後が固い感じ。


遊び調整のカムが効いたのでストロークが減るのは
当たり前ですがシャフトボルト側のカム山で最小の
クリアランスに出来た効果だと思います。
家内にも運転してもらい違いが判ってもらえました😅。


戻ってからタイヤ艶出し保護材を塗ってボルトを
増し締めしてキャップを戻しました。


片付けた後にメタルロックの残りをチェックすると
カチカチに硬化してました。
ねじ山に僅かに塗っただけですがこれは使えそうです。


次回は右後輪も分解整備してシューシャフトボルトの
調整をすればさらにペダルのストロークが少なくなると
思われます😊。

GW前から少しずつ作業を進めようやく出来ました。
注文した予備のカムアジャスターやブレーキシリンダー
などドイツから日本に到着し税関を通過したので
今週中には着弾すると思います。

最後に庭のつるバラも可愛い花が開き始めました😊。



モッコウバラも満開です😊。

長いブログにお付き合いありがとうございました。
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朝からすっきり晴れて昨日よりも
さらに良い天気でした。
午前中は母の日プレゼント持参で
実家に顔出して親戚が来訪する
日程の打合せなど・・・。
午後から大晦日以来5ヶ月ぶりに
JAGUARを始動して家内と
ガーデンショップに行きました。



イッズミーに向かう泉ヶ岳を望む直線路は
三角窓を開けて風を取り入れて気持ち良く
走れました😅。
MINIの後だと乗り心地が全然良いです😆。
水温計は80℃くらいを示してます。


ショップ到着時の水温は90℃くらいでした。


ショップには前回よりも小花の数が増えてました。


車内が暑くなったので乗車前にドアを開けて放熱😆。


花々を見ていて暑くなったので少し先の泉ヶ岳入口の
ミニストップでソフトクリームを食べて涼みました😅。
コーヒーも追加注文して出発。


信号待ちで止まると風が入らず暑くなってしまうので
これからの季節は厳しいです😣。
往復30kmほどでしたがのんびり走って帰宅しました。
拭き掃除してガレージに収めますがエンジンの熱で
もんもんになります😣。天井換気扇強運転！


ようやくJAGUARを動かして乗れましたが
拍子抜けするくらい何事も無くスムーズ😅。

次はFIAT600のブレーキカムアジャスター修理。
途中まで作業してますが追加の道具や材料が
届いたら進めます。
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昨日の強風は収まりましたが
早朝に一雨降り10時過ぎには
路面も乾燥したのでMINIで
七ツ森南川ダムへプチドライブ。
事前に山小屋風のレストランを
検索して向かいましたが予約で
満席のため近くの店でランチと
ホールケーキを購入しました。



自宅から20kmほどの七ツ森はプチドライブに最適。
GWでもそれほど混雑してなくまったり過ごせます😊。
始めは花野果ひろば七ツ森。


新鮮野菜を何点か購入して


トマトとハーブの苗を追加購入しました。


ダム湖は満々と水を蓄えているので夏場の渇水は
心配無さそう？😅。
何処を見ても新緑が綺麗です。



開店時間間際に山小屋風レストランに到着して
順番待ちの記名票に記入しましたが事前予約で
満席になり1時間以上と言われ残念でしたが
諦めて空いている日に出直す事にしました😆。


そこからダムへ戻って別なお店でランチして
イチジクのホールケーキを購入しました。


お昼前に入ったので並ばずすぐに座れました。
ひき肉とキノコのカレーは撮り忘れました。
湖畔の風は少し冷たかったですがランチ後の
ホットコーヒーも味わいながらまったり😊。


家内とゆったりまったりのドライブとランチ。
MINIはとても快調で帰りは陽差しで暑くなり
クーラーを入れて走りましたが良く冷えました。
水温もアイドリングも安定してました。

10時過ぎに出発して13時過ぎに帰宅と3時間の
プチドライブとランチでしたがMINIを運転して
リフレッシュ出来ました。旧車はイイね！😊。
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昨夜遅くから朝まで雨が降って
庭の草木花々が綺麗に見えます。
GWに入っても天候が安定せず
晴れが続かず天気と同じ様に
気分も今一優れません😓。
家内が細かく手入れを続けて
庭のあちこちに綺麗な色の花が
咲いてます😊。



モッコウバラはすっかり開花してほぼ満開。
2階のリビングからも良く見えます。


側面よりパーゴラ上部の方が見応えがあります。


スズランの仲間は根が広がって年々数を増やしてます。
小さく可愛い花がたくさん咲いてます😊。


あじさいも順調に伸びて昨年つるが伸びたクレマチスは
たくさん葉が広がってますが蕾が見えません。


大きな鉢には家内が春先に植えた小花が咲いてます。




ヒメシャラの根元はすっかり花壇になってます😊。


庭の奥から眺めると葉が茂ってうっそうとして来ました。


オオデマリもたくさん蕾が出てます。


昨年つるだけが伸びて花が咲かなかったクレマチス。
今年は蕾が付いて開花が始まりました。


門扉脇のクレマチスも大きな蕾が付いてます。


アプローチ側からの眺めも新緑であふれて来ました。


ガレージ脇のピンクの大輪バラも蕾が大きくなって来ました。

他にも庭のあちこちにあるバラも蕾が出始めてます。
この先はバラの季節になり綺麗なバラで癒やされます😊。
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