クーラント漏れ確認

今晩は。

ウチの直6もヘッドとシリンダーの間から漏れます。
もう5年程放置で、クーラントは減ったら足し続けいます。
クーラントがシリンダー側に抜けると、エンジンオイルが白濁するそうです。
ガスケット交換だけで収まれば良いですが、大抵ヘッドとシリンダーの面研が必要なようです。
酷くなってきたら、ヘッドOHを兼ねてガスケット交換だけで挑戦してみようと思っていますが、最近漏れが収まってきているようなので再び放置状態が続いています。

ヘッドを開けて具合を見たいと思いますが、大物なので手に負えない事態になり兼ねないので悩む所です。
外したらポート研磨やバルブシートの状態などもチェック出来ますが一人ではきつそうです。
新しいガスケットに交換しただけでも止まりそうな気がします。

連投スミマセン。

ご参考迄に、漏れるときは温間時ではなく、エンジンを止めた後の冷却時に起きるそうです。
ウチのも漏れるときは、冷却時でした。

情報ありがとうございます。
確かに冷却時は熱膨張が収まって隙間が出来易くなりますね。
レベルゲージに付着してくるオイルは透明度が有りますので抜けてはいない様です。
ヘッドは6気筒の長さと製造から55年経過ですから歪みも出てるかもしれないですね。
しばらくは経過観察して見ます。