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こいつを購入してからいつか交換しようと思ってて
本日ようやく交換。
不具合はないが予防保全

低背ヒューズ全交換
エーモン製


室内ヒューズボックス
30A×1
25A×1
20A×4
15A×5
10A×10


エンジンルーム右側
30A×3
25A×1
20A×1
15A×3
10A×4


エンジンルーム左側
25A×1
15A×3
残りはスローブローヒューズ×3と
バッテリープラス端子にあるメインヒューズ
at166,289km

最後に注意点
MH34はそれまでのミニ平型ヒューズではなく
低背ヒューズなので間違いないように。

ワタクシ
全く気にせずミニ平型ヒューズを先に買って大失敗しました(笑)

前回から約2,500km走行したのでオイル交換。
安いオイルを使用しているのとターボ車でシビアコンディションは2,500kmで交換とボンネットに書いてある。

オイル:ｶｽﾄﾛｰﾙULTRA　CLEAN　5Wi-30
フィルター:ユニオンUS-1
脱いだオイルは真っ黒
このオイルで5,000kmは止めて正解だ

プラス
ﾎﾙﾂeclean neo投入
(ﾄﾗｲｱﾙ￥2,999)

at166,004km/スパン:2,533.6km

前回20240810
163,470km

足回りリフレッシュ時に忘れてたので交換。
11年無交換のﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰはボロボロでした。
大野ゴム工業 スプリングバンパー SZ-5195 2個セット リヤ バンプ ストッパー ストッパ リヤバンプ スプリングインシュレーター リバウンド バンプラバー 互換純正番号：42251-82K10、55346-4A00C、1A04-28-111

交換後

ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰとフレーム間の隙間はたったこれしかなく
ダウンサス入れたら普通はカットするがﾛｰﾌｧｰｽﾎﾟｰﾂキットはカットの指定無し。
フル乗車で段差がかなりあるとこは当然ながら底付きします。


交換はジャッキアップも何もせずそのままの状態で手を突っ込んで出来ましたよ

今日は朝一少し時間があった。
前々から交換したく既に購入済みのHIDバルブを急遽交換。
今付いてるのはフィリップス35W 4200k
ポジションランプと色合わせしたいのと4200は若干心もとないから。

まずはカプラー抜いて白のカバーを外す

更にカバーを外す(反時計回りに回して抜く)

その次はバルブに付いてるソケット？を反時計回りに回して抜く

ようやくバルブが見えたのでハロゲンランプ同様の固定スプリングをロックから外してバルブ抜く

ここで
やってもーた(ノД`)
バルブ固定スプリングの左側ロック部が破損した
ロックが外れにくくスプリングが弾く形になりその衝撃でロック部が割れて吹っ飛んだ(´Д｀)

とりあえず処置は後回しにして新品バルブの空焚き。
物は信玄35W 6000k

で
破損したロック部だが破片を無事に回収しとりあえず瞬間接着剤で固定。
何とか付いた。
(修復に集中してたので破片とかは写真なし)
また割れたら次はヘッドライトユニット外して本格的に修理しよう。

以上　やってもーたHIDバルブ交換編でした。

車検の時に忘れてたので
ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰ交換
163,680kill
yellowﾊｯﾄ ｴﾅｼﾞｰｷﾞｱJA-S09
￥2,490