冷却水漏れからの大修理 [22枚]

ヤフオクで落札した車高調の取付けを依頼したところ4本ともサスが抜け走行できる状態ではなく慌ててアマゾンで代替品を購入。（約８万円大変痛い出費。）
･･･試しに走行したら船の様にピッチングが収まらない。初めて車酔いをしました。

今回の車高調交換時に新たに冷却水漏れの連絡が有り、以前、金山駐車場でエンジン下の床に水溜まりが出来ていた事を説明。
原因調査を依頼したところ、冷却水はリザーバータンクのオーバーフローパイプから漏れている。
考えられる原因はヘッドガスケットの劣化による圧が冷却側に漏れて冷却水を押し出したと思うとの事。丁度　冷却水が垂れる場所が先回交換したセルモーター接点部で将来的に起動不良の原因と成る事が予測される。（もうローダー車には乗りたくない。）

長考一番、ガスケット交換を依頼しました。
ヘッドガスケットは後ろ側バンクが交換できないことからエンジンを降ろす必要が有る。ついでにタイミングベルト（２回目）・ウォーターポンプ・サーモスタット（２回目）・点火プラグ交換を行う事にしました。

タイミング悪く決算時で時間がかかるとの説明でしたが代車が有れば問題ないので作業開始です。

エンジンの存在感はすごく、エンジンの無い車体の軽そうな事。普段見れない下回りをじっくり観察できました。

車高調交換完了後、途中でタイヤ交換を行い最後はｱﾗｲﾒﾝﾄの調整で終了。
２月３日に入庫して４月３日に完了。近所の方からは車を軽四に代えたと思われていました。