新たなる野望22:キノコ畑の熱対策

とりあえず、キノコ畑弄りはファイナルです。

　冷却結果(温度は外気に対し相対温度です）

　走行時 ～40km＋5～12℃、40km～＋3～8℃、
　　　　　70km～＋2～5℃、100km～＋0～3℃、
　渋滞停車時 ＋10～25℃、
　30分後ﾘｽﾀｰﾄ時 ＋20～30℃
（外気温５～13℃、水温85～94℃時に測定）
　狸猫号のキノコ畑の特徴は、
　一言で言うとツイン強制吸気付仕様です。
　　　特徴は次の７点です。

１．青丸　
　　走行時のラム圧過給？冷口
　　　これは小型の雨樋受（写真左下）裏向けて
　　　カットしたものをに50mmアルミダクトを連結
　　　しフロントフォグ横の網部にタイロック止め。
　　　なお、ここは、パイプ系を75mmにすると走行
　　　時の冷却速度は倍増しますが、ツインダクト
　　　にしたため細めを選択しました。

２．赤丸１
　　　停車時等のフレッシュエアー過給のための
　　　吸気ファンに（風量2m3/分） 50mmアルミ
　　　ダクトをフロント下部（写真左下）を連結
　　赤丸２
　　　吸気補助のために後方換気ファン
　　　走行時に負荷が懸からないように後方左に
　　　斜めに設置
　　　白いケースはファン用のための定電圧回路です。

３．濃水色

　　　キノコ裏接続部が金属のため停車時等に
　　　輻射熱でセンサーが暖まるのを防ぐため、
　　　センサーごと一括して、スポンジ等で遮熱
　　　処理
　　（停止/停車時の温度上昇が10～20℃低減）

４．薄水色左右

　　　強制吸気空気を無駄なく吸気させるため
　　　前室状態を作ため0.5mmアルミとクッション
　　　隙間テープ斜型板を設置

５．緑丸

　　　きのこのカバーを最大容量にした場合生じる
　　　穴を防ぐためにテープを穴の上に巻き撒き。
　　　ここにもらい物のC－ONEのステッカーを貼り
　　　効果200%増？

６．黄丸

　　　色バッテリ上部の穴に空気吸い込み口を
　　　0.5mmアル板で製造

７．白丸

　　　エンジンルームとの遮熱板を0.5mm穴あき
　　　アルミ板＋ポリエレンスポンジ1cm＋断熱
　　　アルミテープ複層6層構造及びボンネット
　　　と隙間にバンドテープ

最後に使った素材等の紹介
　　耐熱・断熱資材
　　　ポリエチレンスポンジ　5mm及び10mm
　　　EPDM発泡テープ
　　　断熱ガラス繊維付きアルミテープ及び
　　　アルミシート遮熱板
　　　底辺2mmアルミ板　側面0.5mmパンチ
　　　アルミ板を2mmのL型金具でネジ止め