備忘録　バッテリーの健全性モニター

　ノートも補助バッテリーの劣化が進むのが早いとの噂があったので、狸猫号のバッテリーとACC電圧を一か月ぐらいモニタリングしてみた。
　結果は、バッテリー電圧が12.6V（充電量80%)で、充電が終了する仕様であった。
　充電電圧は急速時でも14.2V程度で充電、安定期は、バッテリー電圧よりACC電圧が0.2V程度高く出力される様であった。
　最近の車は、降車後、15～30分ぐらいの間数Ａが流れ続けるので、3年近く経ったバッテリーは下のメータの様に電圧11.4V(充電率30%弱）まで下がるので、注意が必要。
　ゆえに、現時点では、降車時の電圧が12Vを切らないように充電状態を管理出来るように電圧計を設置した。