「カスタムショップの信頼性を体感する」…☸️

………………………………


2021年夏のメンテナンス作業編。

アライメント作業[後編]です。


………………………………

【備忘録】2021.7.31…
2021年夏のメンテナンス作業編
　　　　　vol.4

④3D 4輪デジタルアライメント作業[後編]
＊アライメント調整作業

<details>

John Bean V2200測定機により
演算・算出された
ライブアライメントデータと
診断データに基づき、
代表さんご自身が調整作業に入られます。


世界基準(メーカー談)の
超高度な最新機械設備から
代表の見識・感覚・技術による
人的能力へ…
まさに相反移行です。


工具を片手に、リフト下に潜られ
時折、モニターを見ながら
黙々、淡々と締め付け調整を行われます。

新進気鋭のビルダーである
代表さんが手掛ける
デルタリングシステムアライメント。

綺麗に車高を落とす事は勿論、
走行車高では乗り心地や
ハンドリングを悪化させず
タイヤの偏摩耗を軽減させる、

要約すると、エアサスで車高を
上下しても、なるべくトーの
変化量を抑制できるよう調整する
国内最高峰の足回りパーツメーカー
T-DEMAND提唱の独自の
アライメントセッティング。


結果的に、昨年3月の
第6次足回りセッティング作業時から
アライメントの狂いは、ほとんど無く
右フロントのみ、若干の修正で
後は微調整で済みました。


at T-DEMAND PRO-SHOP
Fore Front(兵庫)


………………………………


現在、稼働中のT-DEMAND
PRO-SHOP国内2店舗の内の
1店舗であるFore Front(兵庫)。

僕の様な、エアサス足回り
セッティングに拘る者からしますと
神的存在のショップですが
そこに拘りの無い方々からしますと
脚をハの字にするだけの
カスタムショップの一つに過ぎない
と思われるかも知れません。


ですが、このショップ代表さんが
一人で手にかけられる
アライメント作業台数は
年間400〜500台にのぼります。

その内、約6割近くはなんと
車関係メーカーさんや
ディーラーさんや他のショップさん等
プロの正規業者さんが占めています。

残り約4割の一般顧客の内
僕のようなガッツリ拘りの
カスタムセッティング作業車は
全体の3割行くか行かないか
との、代表さんの弁。


つまり…

カスタムショップでありながら、
正規業者さんが依頼される事の方が多い
ショップさんという事です。


この日も、
僕のヴェルの作業後、午後から
メーカーさんのお車2台、
ディーラーさんのお車1台
のアライメント作業が
有られるとの事でした。





カスタムショップの信頼性とは…





午後から3台あっても
まぁ……、このクルマほど
手間ヒマは掛かりませんけど😄




僕のヴェルを指さして


代表さんは
笑いながら言われました。





2022.7.16………おくジュ3R*👈