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今回も腹底ツアー、開始です‼︎



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【備忘録】2023.11.4……
　　　　　メンテ作業でも
　　　　　テンション上がる編vol.3



③タイヤ点検、腹底チェック



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オイル交換完了後、
次は足回りメンテに入ります。



先ずは、リフトアップしたまま
足回り、タイヤの状態をチェック。
エアサスキャンバー車ですので
タイヤの減り度合い等を見て頂きます。



タイヤは、今回はまだ全然OK👌
次回の点検時に、
「裏組み」も視野に入れて
チェックする予定となりました。


足回りについても、同じく
インナー箇所のクリアランス、
パーツの状態も良好でした👌



そして、腹底…


今年春の破壊のカスタム以降、
エアサス全下げ時が、より一層の
着地スタイルとなりましたので、
マフラーの中間やリアピースの一部が
路面状況により、接地するケースがあり
少し擦れてしまっているとの事でした。


ただ、先般KeePer LABOさんの
オータムフェアの無料サービス
「アンダーウォッシュ」で
下回りを洗浄して頂いたので
腹底は大変綺麗な状態でありました😆



at T-DEMAND PRO-SHOP
Fore Front (兵庫)


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マフラーの数ヵ所に擦り跡…



僕は走行時は、エアサスで
車高を上げて走りますので、
擦り跡は、完全に停車時の
エアサス全下げ着地時のもので
そこまで酷い状態ではありませんでした。



エアサス車の宿命ではありますが
僕はヴェルにおきましては
その抜本的な対策を講じておらず、
正直、ケアはできておりませんでした。






この度は、

エアサス車の宿命に負けました…







ですが、




シンクロ率90%の足回り
とは別の


新たな問題点、見ぃ〜つけた〜〜😏







ヴェルでの問題点は、次期車への……






なぜか、

問題点が明るみになった事で





逆にテンションが上がり

思わずニヤけてしまいました……






2023.11.12……おくジュ3R*😏