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おくジュ3R*の愛車 [トヨタ ヴェルファイア]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

「ミニバンの走りを変えてくれたもの」…💨🙏

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
…………………………………



このパーツには

感謝しかありませんね…🙏



…………………………………


【備忘録】カスタム後記 vol.38



・スロットルコントローラ所見



<details>


*PIVOT / 3-drive・EVO(3DE)
 2022年8月装着〜現在



とある信号待ちから
リスタートの交差点にて

歩道を爆走していた小学生の自転車に
スタートダッシュで完敗を喫した事から
悔しさの余り導入に踏み切った
PIVOTさんのスロットルコントローラ💦



パーツの詳細に関しましては
レビューを参照して頂き
こちらでは割愛致しますが

大型ミニバンのもっさりスタートを
劇的に改善してくれた点で
僕とヴェルにとりましては
最高のレスポンスカスタムとなりました。

※トップ画像
 走行時の画像が有りませんので
「走ってるつもり画像」であります🙄



装着した当初は、まだ
もっさり時代の
強めの踏み込みのクセが残り

レーザー探知機の尾根遺産の声で
「急加速は危険です!」
と、よく注意喚起を受けました💦



レスポンスモード5
(r5:スロットル開度62%)で
使用しております✌️
 

2
…………………………………


※画像②
 完全パーツレビューガチ流用!🙄




(問い)


ヴェルでは、唯一の
走行レスポンス向上カスタムですが
大変お気に入りだったようで…🙂





(答え)


僕は「スピード狂」ではありませんし
大型ミニバンで「走り」を
求めている訳でもないですので

ヴェルのもっさりスタートを
回避できるだけで、必要十分の
満足感を味わう事ができました😆





ただ……





「あの」交差点を通る度に

「あの」爆走チャリンコ小学生に






今のヴェルの進化を、


今のヴェルの
スムーズなスターティングを、





思う存分見せつけたって

リベンジしたる気、満々ですわ💪🔥











2024.6.12…おくジュ3R*💪🔥

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この記事へのコメント

2024年6月12日 20:11
おくジュ3R*さぁ~ん❤️
こんばんは❤️💃

ご無沙汰しております💡👮

モッサリ気になりましたか💡😅
それならこれをつけるといいみたいですね❤️😍👍

ミニバンばかり乗っているのであまりスタートが苦にならないです(笑)🤣
それより他のヴォクシーとかより速い気が❔🤔
もしかしてうちのヴェルちゃん四駆だから❔🤔

先日は🏎️について行ったので個人的にはノーマルでも満足してます🙊
決してスピード狂ではないですよ💡
緊張して❔右足に力が入っちゃうだけです(笑)🤣🤣🤣
コメントへの返答
2024年6月13日 7:42
【ShiN】さぁ〜ん💓
おはようございます、お疲れ様です💓🕺🏻
コメではお久しぶりですが
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

やはりスタート時の  
何とも言えないもっさり感は
ヴェルに乗った当初から気になっていて
この小学生に敗北した事で
PIVOTの導入に踏み切る事になりました🤣

【ShiN】さんと同じく、
僕もスピード狂ではありませんので
スタートさえスムーズに切れれば
あとは一度走り出すと
ヴェルの走りで特段問題は無かったですね😊

【ShiN】さんヴェルは
🏎️と並走されたんですね!😵凄い‼︎
僕はPIVOT装着した当初は
踏みすぎない様に、右足に
変な力が入り、しょっちゅう
脚が攣りそうになってました(笑)😅😅😅
スピード狂ではないのに
右足力入るヴェルコンビですね…ヾ(≧︎∇︎≦︎*)
2024年6月12日 21:36
おくジュ 3 R * さん
こんばんは〜😃

PIVOT / 3-drive・EVO(3DE)ですね〜。

どうしても出足がかったるく自転車にスタートダッシュが負けてしまったんですがこのパーツのお陰で出足が良く取り付ける前のアクセルの踏み込み量でついつい踏み込み過ぎてしまっちゃいましたよね。

今なら自転車に負ける事は無いですが良いパーツに出会いましたね。


さて今日も暑くなりましたね🥵💦
此方でも真夏日一歩手前まで上がりましたが金曜日迄は真夏並みとなりますよ😱
あと2日体調など充分に気を付けながら頑張りましょうね〜👍🏻
ただちょっとバテ気味ですかね😅

引き続き宜しくお願い致します
(#^.^#)
コメントへの返答
2024年6月13日 7:53
浜のムーヴさん、
おはようございます〜、お疲れ様です😄
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

僕の中ではヴェルの「黒歴史的エピ」で
このチャリンコ小学生のお陰で 
ヴェル7年目にして導入した
レスポンスカスタムとなりました😊
今なら、確実にリベンジできます🔥

その昔、スポーツ🏎️乗り時代は
スピードが気になった過去もありましたが 
その後のセダン時代から
速さについてはほぼ興味がなくなり
今のヴェルに至っては、出だしの
もっさり感さえ是正されれば良く、
このPIVOT装着で必要十分となりました😆

今週はいよいよ日中は初夏の陽射しです🥵
既に、腰もやられてヘロヘロですが
不屈の闘志で乗り切りたいと思います💪
残り2日間、安らぎの週末に向けて
お互いに頑張って行きましょうね〜✌️
こちらこそ、引き続き宜しくお願い致します‼︎
٩(๑˃̵ᴗ˂̵๑)
2024年6月12日 23:01
こんばんは!

まずは、、、踏み過ぎに注意しましょう!(笑)
高いモードにすると燃費悪化、ギクシャクした走りでちょっと疲れますよね〜(^◇^;)

ちなみに、サスケの場合、スロコン入れてるとリアが流れたり、姿勢崩したりと電子制御が間に合ってない等、良い事がないので、最適レスポンスな社外ECUのみで安定はしてますよ〜(^ ^)
コメントへの返答
2024年6月13日 8:32
サスケ@Z34さん、
おはようございます、お疲れ様です!
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

このPIVOT、装着した当初は感覚がなれず
しょっちゅうレーダーの
注意喚起を受けていたのですが💦
流石に半年くらい経ってからは完全に慣れて
今ではレーダーも沈黙しておられます😆

レスモード5で使用しておりますが 
それ以上レベルを上げますと
サスケさんの仰る通り、
クルマの動力性能を変に上回り、何とも
落ち着かないギクシャク感がありますね😅

スポーツ系ですと、スロコンより
ECUで最適レスポンス設定の方が
走行は安定するんですよね…
電子制御と足回りや車体等の
バランスの問題もあるんでしょうね🤔 僕も
スポーツ乗りなら社外ECU導入したいなぁヾ(≧︎∇︎≦︎*)
2024年6月13日 7:36
おはようございます。スロコンいいですよね。僕は逆にコーンピューター書き換えによる、走り過ぎを抑制する為にエコで普段使っています。
コメントへの返答
2024年6月13日 13:06
アコードともさん、
こんにちは、お疲れ様です!
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

ともさんはECUチューニングですよね!
そうか、逆に走行レスポンスUPがし過ぎて  
制御の意味合いも込めて
ベースはエコモー仕様なんですね😆

スポーツ系の車であれば
僕もECUチューニングすると思います😊
スポーツ系にスロコンですと
制御とバランスがなんとなく
崩れてしまいそうな気がしてしまいます🤔

ちなみに、僕も画像②の通り
ヴェル自体は、平時エコモードです😅 
もっさりスタートを回避する為に
スロコン装着したにも関わらずエコ仕様💦
理由は、メーターパネルにECOの
グリーンの表示とブルーのラインが
消えてしまうと画面が寂しくなるから…
という、いつもの僕の「見た目 > 性能」という
浅はかなセオリーに基づくものであります(; ̄^ ̄)


2024年6月15日 8:00
私も前のクルマに付けていました。
良い商品でした😊

私の場合は、遅いクルマに取り付け、更にECOモードに設定してたような気が(笑)
コメントへの返答
2024年6月17日 7:32
ひろシエさん、
おはようございます、お疲れ様です!
コメント返信が遅くなりまして
すいませんでした🙇🏻‍♂️
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

PIVOTさん…色々とバリエーションも豊富で
商品自体のクオリティーも高く、
さらに簡単取付の素晴らしいパーツですね😊

ヴェルのもっさりスタートを回避する為だけに
装着したパーツですが、
スムーズなスターティングが可能となり
個人的には、無茶苦茶大満足であります😆

ところが…ひろシエさんと同じく
僕もPIVOTはレス5設定ながら
ヴェル自体の設定はECOモードです🤣
何やってんだ的活用法ではありますが
これがまたオツな使い方でしょうか…(*´>ω<))
(絶対に違うと思います……🙄)

プロフィール

「@ぶんた44RX さん、
驚きました……
でもぶんたさんも、妹様も
お身体が大事に至らなくて
本当に良かったです…

ぶんたさんは先代ハリも
もらい事故ですよね…
気をつけようは無いんですが
こんな悲しい車の姿を見るのは辛いですね。

どうぞ、お二人とも
お身体ご自愛下さい。」
何シテル?   09/10 21:39
おくジュ3R*です。 車種、ジャンル、メーカー、 カスタムの有無、に関わらず 車とオーナーがリンクした カーライフが大好きです! どうぞ宜しくお願い致します...

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